从地理位置看甬台温铁路各站

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奉化站位于城区东南大约8公里的奉化茶场，站房后面是大山，面对市区，目前市区的站前道路目前正在施工。由于甬台温高速公路的阻隔，形成了一段屏障，这一带以后不可能发展为城区。
宁海站位于城区西北面仇家，距离城区5公里，是沿线最近站之一，面对城区，背靠大山，虽然中间也有甬台温高速的阻隔，但由于离城区较近，配套设施较好，是以后城市发展的范围。
三门站位于县城的南面亭傍，距离县城大概11公里，车站位于两山之间。这里不是三门城市发展的方向，（三门城市向东发展），因此这里没有多少发展余地。个人觉得三门站最亏，铁路经过县城边而没有在县城边设站，而在距离县城11公里的亭旁设站。（可能这里最多考虑天台坐车的需要）。
临海站位于城区东北的邵家渡，距离城区大概11公里，站房面对城区，背后靠山，目前站房连接线正在施工。虽然临海城市向东北扩张，但也因为甬台温高速的阻隔，客观上限制了那里的发展。
黄岩站位于台州城区北，黄岩城区东北王林，距离黄岩城区4.5公里。周边也是山，建在这里一方面考虑椒江的出行，另外考虑温岭设站的需要。就现在看较为适合台州组合城市发展的需要，不过对路桥人出行可是大为不便。
温岭站位于城区北面大溪利岙村， 距离城区13公里，站房面朝东，背后是丘陵，目前温岭城区正向北扩展，而这里又处在市区、大溪、泽国之间，是未来城市发展的方向，具备城市发展条件，不过玉环人要坐车要多跑一点路。
雁荡山位于雁荡山高速出口附近，主要考虑以后雁荡山旅游发展的需要，中间也存在甬台温铁路的阻隔，不存发展成城区的条件。
绅纺站位于虹桥镇西南，背后是山，面朝虹桥，距离虹桥4公里左右，虽然虹桥是一个镇，但具备小城市发展的潜力。该区域是未来虹桥片区发展的方向，具有很大的城市化发展条件。
乐清站，位于白石镇，乐清城区西南，距离城区11公里。该区域周边也是被丘陵包围，基本没有城市发展用地，设在这里方便了柳市片区的出行。
永嘉站，位于瓯北，面前是南溪江，背后是丘陵，沿江边多是化工和船厂，已经没有城市建设用地，只能保持原状。
以上是我个人主要考虑地理因素对以后火车站周边发展的影响做出的预测，如有不妥，请各位指正。

jiali9092005

smilingangel

不了解沿途的各站的情况，不过楼主很辛苦，呵呵！
支持一下

nh1999

宁海应该在增加一个火车站，像乐清不是有两个呢，应该在一市增加一个一市站

君花幽幽

没车  不关自己事

570428666

原帖由 nh1999 于 2009-6-1 15:47 发表
宁海应该在增加一个火车站，像乐清不是有两个呢，应该在一市增加一个一市站

你以为火车站像汽车站啊想加一个就加一个！

wuya

貌似宁海站设置的最合理，地理位置最好？

hello，维尼熊

反正有火车通宁海就好

宁海麦老

猪