9月京骑沪动第1天-9月12日

扣子

骑行日期】： 2009-09-12  (第一天 ) 【骑行路线】： 北京（鸟巢）—通州区—漷县镇—安平镇—大沙河镇—河西务镇—大孟庄镇—南蔡村镇—武清区—天津市 里程数(138KM)

南下秋风始京骑  两排杨树赴津行 图﹑文：轮彦邱志华﹑王道刚        九月的北京充斥着秋风，秋高气爽让“京骑沪动”车队队员很轻松。9月12日，在入住的北辰洲际酒店举行简单的发车启动仪式。江苏捷安特自行车文体基金会朱雄瑜理事长一再强调我们是播种机，五月份标哥的“京骑沪动”骑行是为了推行骑车运动的拓荒之旅，而本次“京骑沪动”则要起到播种机的角色，为了这次长途的骑车成行，特别感谢家人的支持。北京台商协会会长林清发（也是北京捷安特京商贸有限公司董事长）也到场祝贺，表示这是上次的延续，为“京骑沪动”增加热度。中国自行车协会郭海燕秘书长则肯定了“标哥”对大陆自行车文化推广的作用，同时预祝捷安特销售精英顺利完成骑行任务。另外还有一队由北京捷安特京商贸宋一带领的北京车友热情来陪骑。        7点40分准时从宾馆出发，面对复杂的北京路线，在北京生活了20多年的侯涛，而且喜欢骑车的他，走街串巷已不在话下，所以很顺利的把我们引导上京津公路上。每隔20KM左右就会有一个补给点，很快的我们来到了第一个补给点----晋商博物馆，晋商一直左右着古代中国的经济，不乏知名山西商人，而今天，山西的经济让人不敢恭维。有专家却认为是大量的煤矿带来丰厚的利润，让晋商失去了闯劲。 晋商博物馆希望能告诫后人一个兴衰历程。由于北京路线复杂，行人多，容易发生撞人及摔车事故，在此再次呼吁要安全骑行，为了自己、家人负责。 进入京津公路后，两排杨树林延缓而立至天津，据说是为了防止风尘暴。一马平川的华北平原，没有任何坡度，加上秋风飒爽，真的担心队员会打瞌睡。刚送走北京的车友没有多久，又迎来了天津的车友，让人感觉到“京骑沪动”不是21人在骑行，是由各地的车友鼎力支持而像个接力赛。很快，我们来到了“津门首驿”河西务镇。河西务镇因紧靠京杭运河西岸而得名。因为是出入京都的水路咽喉，具有重要的战略意义，历代朝廷在这里设置的钞关、驿站、武备等各种衙门曾多达十三个，最高官阶为正三品，足见地位之显要，明隆庆六年（1572），河西务始建砖城。此后的数百年间，因其繁华而素有“京东第一镇”和“津门首驿”之称。         在天津车友的带领下，我们一路奔来，来到天津南湖，坐船到湖中小岛吃午餐，这时候已经是午后2点了，骑行已经累计到120KM，让车友饱受体力之困，也感觉到很饿了。当天骑行160KM，也打破了很多车友的记录。今天饱受风沙的影响，虽然队员都有带墨镜，无奈风沙无孔不入，晚上吃饭的时候，已有好几个车友眼睛进沙发红了，需要买眼药水来治疗。合理的调配自己的体力，让自己调整最好的体力应付之后的骑行。