车展里的车

瓜子脸儿

唐长老 发表于 2013-10-26 12:04
前几年宁海人抢盐，还炒到10元一包，，乐购派民警守着盐，每人限购一包，，你忘记了吗？？    人多做的事 ...

长老，不要对我说教了，有些事大家都懂，谁要爱国去爱国，俺们小百姓只懂得享受生活

西店丐帮帮主

瓜子脸儿 发表于 2013-10-26 12:03
你说汉奸就汉奸？那我说你还是杂碎呢，狗杂碎

狗嘴吐不出象牙，你这种货色我还懒得跟你理论。就知道乱咬人。

瓜子脸儿

西店丐帮帮主 发表于 2013-10-26 12:07
狗嘴吐不出象牙，你这种货色我还懒得跟你理论。就知道乱咬人。

你看看自己的发言再说谁是狗嘴，

西店丐帮帮主

瓜子脸儿 发表于 2013-10-26 12:09
你看看自己的发言再说谁是狗嘴，

做你的日本狗去吧，少跟我废话。滚远点。最好滚你妈烂瞥里去。别回复了。

瓜子脸儿

西店丐帮帮主 发表于 2013-10-26 12:12
做你的日本狗去吧，少跟我废话。滚远点。最好滚你妈烂瞥里去。别回复了。

你这白痴到底是怎么生出来的？你爸射歪了还是你妈生你脑门被夹时间过长？劳资要理你过了？

基本英俊

{:soso_e100:}

小2B

{:soso_e121:}

唐长老

瓜子脸儿 发表于 2013-10-26 12:07
长老，不要对我说教了，有些事大家都懂，谁要爱国去爱国，俺们小百姓只懂得享受生活

我并不反对日本车，市场正常买卖，合法合理。

     我反感十万几万的日本车扯吸能忽悠，还扯上政治，，再不济，咱也是中国人嘛，自己的东西不好，没必要帮人踩一脚，且还是有血仇的民族。

          每个人买车的切入点是不一样的。 在接受的价位内，有人要空间，有人要操控，有人要省油，有人要安全，有的人，只为了某个部分很好看。所以我基本上没有给别人推荐过车子，就算推荐也是推合资车。因为有的人能接通受某没有法兰盘且出现大量掉轮的合资车，也不能接受一辆因塑料件升降器坏掉的国产车。

    我买车是选预算价位内主、被动最安全的车，在二三十万这种，轻质化是扯蛋，不可能给你上钛合金。。

     我对被动安全的理解是：只有车体变形夹死的，没有车子没变形震死的，因为我没在网络任何地方见过。

           如果高速碰撞下下，连成员仓的空间都吸掉了，人压成相片了，这样的吸能意义何在？

安全回家，回家真好！ 什么油耗，什么牌子，什么异响，什么天窗、一键启动，，于我如浮云。。。。。

暗夜吹风流

宁海没有标志的4S店吧？

瓜子脸儿

唐长老 发表于 2013-10-26 12:28
我并不反对日本车，市场正常买卖，合法合理。

     我反感十万几万的日本车扯吸能忽悠，还扯上政治， ...

长老说的真好，我完全同意，有些概念确实忽悠人，长老花时间说了这么多，我也谈谈我对日本车减配的观点，无奸不商，首先商人做事情就是利益最大化，既然国家可以无耻的不立法强制车商必须装上该装的安全部件，商人自然无义务去安装这些增加成本的安全部件，国外那是明确立法的，你不装就没法卖。早很多年日本车包括德系减配也不是这么没底线，现在变本加厉了，这是为什么？因为国家没立法，国民不懂车的多，汽车文化在国内才几年？国民们看重的是车的空间外形油耗这些肤浅的东西，奥迪投国民所好，把车拉长了，屁股后加了个不伦不类的L，马上大卖，压的宝马奔驰抬不起头，双B马上效仿奥迪的做法，都把车拉长了，销量才有起色，可怜的宝马拉长车身但牺牲了操控，不过没事，国民照样埋单。大众在国内卖的车型基本都是牺牲安全拉长车身，最典型的是尼桑阳光，一A级车硬是拉成了B级车，真正要人性命的车非阳光莫属，车友们戏称移动的棺材。言归正传，日本车商包括别国车商不断的试探政府和国民的底线，你政府不吱声，他就继续减配，直到减无可减为止，现在貌似就这个状态。所以大家不用骂车商无良，商人在合法的情况下追逐利润最大化无可厚非，真正无耻的是政府不作为，为什么不立法？随便写了些，与长老共勉