在街上看到的关于宁海公交

明天有几天 · 发表于 2014-7-20 22:50:56

想来想去还是身体健康最重要

潜伏郎 · 发表于 2014-7-21 08:47:34

本帖最后由潜伏郎于 2014-7-21 12:35 编辑

潜伏郎发表于 2014-7-5 09:15
实事求是来说，驾驶员是比较辛苦，但是工资比站务和后勤要高出1000多。

不可否认，通过交通局的进来员工的确有一批，但大都原收费站下岗人员，他们也算是为交通事业奉献了青春，现在都也是中老年了，通过考核，交通局也适合为他们安排相关合适的岗位。我想这也是符合以人为本的方针。也是无可非议的。关于您所说的关于工作一两小时工作时间，的确不敢苟同，应该你也了解公司大楼门口那个脸孔考勤机，可从不偷懒，相关领导每月都要核实，说句真心话，大家也不那么欢迎这个东西，但是考核大家也必须遵守的。我想作为公交员工发发牢骚，也无可厚非，但利用抹黑手段，罔顾事实，在网上作秀。公交公司绝大部分员工包括驾驶员也是不同意的。

环游走世界 · 发表于 2014-7-21 09:27:50

这就是国企特色，这就叫国企

明天有几天 · 发表于 2014-7-22 21:59:15

北方的羊发表于 2014-7-3 09:18
一线车夫的心里话

将心比心

员外爷 · 发表于 2014-7-22 22:18:25

华灯初上。 · 发表于 2014-7-27 12:27:58

顶起来

Jean0522 · 发表于 2014-7-27 14:07:54

你站着说话不腰疼，你自己有办公室坐就帮你们说喽。你对工作时间对比过吗？你们一个月工作几小时，驾驶员工作几小时，按劳动法算驾驶员的延时工资就和后勤的工资差不多了，多1000元就多了吗？如果后勤能进的活有多少的驾驶员想去后勤工作你知道吗？

cc530520 · 发表于 2014-7-27 14:11:22

贴切

Jean0522 · 发表于 2014-7-27 14:30:16

什么状况？

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