小强热线刹车优先系统实验

光明磊落 · 发表于 2010-3-13 22:45:23

太不负责了。生命啊！
小西发表于 2010-3-12 10:10

pp笑看天空 · 发表于 2010-3-14 02:04:08

晚上测试了朋友的斯巴鲁
果然日系原汁原味

爱犬之王 · 发表于 2010-3-14 10:52:02

山沟里的妞 · 发表于 2010-3-14 11:27:37

难怪老是出交通事故了，都相当没杀车的在开！

爱犬之王 · 发表于 2010-3-14 20:06:37

爱犬之王 · 发表于 2010-3-14 21:16:27

DCBA · 发表于 2010-3-15 09:35:09

刹车优先系统　　刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。
　　为什么需要刹车优先系统？当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了。而刹车用的power brake（动力刹车系统）必须在真空下才能工作。即当油门踏板被开车的人用脚踩到了底（就是因为发现油门回不来了，才想再踩一下让它回来），油门全部打开了，此时，真空管里的真空没有了，power brake 就无效了。
　　“BOS”系统(Brake Override System)。欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司都已经采用了BOS系统，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。
　　约20年前美国发生了奥迪车突然加速问题之后，欧洲汽车公司以此为契机导入了BOS系统。
　　日本本田汽车公司曾表示“通常不会同时踩油门和刹车。为让司机不至踩错，公司在踏板的位置和形状上下了功夫”。然而，此次丰田采用BOS系统的举动或许会扩展到日本其他汽车公司。
　　不过，该系统虽然对车内地毯挂住油门踏板等踏板无法复位情况有效，但也可能在电子制御系统本身发生故障时无法发挥作用。

一见如故 · 发表于 2010-3-15 11:04:51

还好，我不买日系车。

苹苹爱果果 · 发表于 2010-3-15 11:39:25

不知道优先系统是什么样的，
不过，我那天试了一下自己的车，就是同时踩油门和刹车。。。吱，NND，居然急刹 ...
随风而飘发表于 2010-3-12 10:08

晓得怕了吧...哥.

爱犬之王 · 发表于 2010-3-15 14:14:46

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