多久更换机油？很多车主朋友没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费，多花钱,换晚了又怕对车不好。去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，而厂家保修手册上又写的是7500公里（有些是10000公里），网上更有说15000公里换一次。
那到底多久需要换一次机油呢？
首先，我们要了解机油的功能，以及机油的分类。机油的主要功能是润滑，清洁及散热。润滑就不多解释了，想必大家都明白。清洁和散热，就是机油流过气缸壁、轴承或其他零部件表面时会带走一部分零部件摩擦产生的铁屑及热量。机油按照种类分，可粗略的分为三种，及我们通常所说的全合成、半合成及普通的（没有标合成的，现在市面上很少见了）。
机油的衰减是有一定时间期限的，普通的一般暴露在空气中6个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后你半年以上不开车停在那，到时候也应该考虑换一次机油。半合成在9个月左右，全合成1年左右。如果开车，在标准跑道上普通机油一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。
所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里
但上述情况都是在标准跑道上测试出来的数值，标准跑道是什么？没有堵车、没有红路灯、全程时速60码以上。有报道会说国外都是10000-15000换一次机油，那是因为地广人稀车速跑得起来。
而国内的实际情况呢？早高峰晚高峰天天堵车不说，除非你天天跑高速，平时城区跑个40码都够呛，还有着数不尽的红路灯。按照国内这个路况来算，二档行车，假如一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。
假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）
机油是给发动机提供润滑的，但是发动机累计转速和车辆里程数不是成正比关系的，换句话说发动机动的时候车子不一定动。所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。
所以，换机油的里程数千万不要和国外比，更不能相信网上某些人的胡诌。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在保养手册上更换机油的里程建议是10000万公里，而国内的4S店口中却变成了5000-7500公里。有的车主朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。
全合成机油的好处有几何？
普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，它们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都是不一样的。尤其是即将到来的夏天高温工况对发动机的保护合成机油比普通机油要好很多。
虽然说全合成机油在性能方面比普通机油要好很多，但是在车辆保修期内，换全合成机油的代价太大。就拿老猫以前工作的福特来说吧，新福克斯1.6L更换同样型号5W-30的机油，更换普通机油388元，更换美孚一号全合成机油634元，4S店都是要求你5000KM去做一次保养，以保持在4S店良好的保养记录，从而对整车保修。一旦车辆出了保修期，就没有了各种周期的牵绊了。
无论好车坏车老猫都建议你用全合成机油，从发动机内部清洁、高温抗剪切、低温流动性、沉积物等诸多能力比矿物油好太多了。并且，因为保养周期长了2倍（从5000到10000公里了），你多花点钱买全合成油，还是相比之前在4S要便宜太多了。总之，省钱又省事。
添加剂真的有效吗？
无论是在4S店还是去外面做保养，工作人员都会给你推荐机油添加剂，这东西真的有用吗？答案显而易见：没用！至少到现在为止没有任何证据显示这个东西是有用的。
机油是由基础油和添加剂调和而成。在润滑油中基础油一般占85%以上，其余为各种不同类型的添加剂，经过严格地物理及发动机台架试验测试，精细地平衡调配而成。优质发动机油里面已经含有抗氧抗腐剂、清净剂、分散剂、抗磨剂、油性剂、防锈剂、降凝剂、消泡剂等多种添加剂，这些添加剂都是经过严格的配方平衡，即通过大量的实验室模拟试验、发动机台架试验和行车试验来评定添加剂配方在发动机内的综合表现，而不是片面强调某些单项性能。有些补加添加剂根本不可能针对用户原用油品配方，经过严格的适应性试验，所以完全有可能打破原配方的平衡，导致发动机油品质改变，质量降低。因此，知名润滑油公司都不主张用户随便补加润滑油添加剂。
所以，老猫建议车主朋友们在遇到商家向您推销一些润滑油补强型添加剂时应多打几个问号，况且这些补强型添加剂加一次甚至要比换一次高档机油的成本还高。老猫觉得只要选对与发动机相匹配的润滑油，购买信誉可靠的知名品牌的产品，平时按要求做好车辆的保养和换油，不用补加此类添加剂，轿车发动机终身无大修是完全可能的。
当然，多久换机油，换什么样的机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。 你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。但是，也要讲究一个合理性，下面就是老猫为大家在整理的更管机油的建议：
1、时间和里程，哪个先到算哪个：
时间：普通油6个月；半合成油9个月；全合成油1年
里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）
半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）
全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）
2、新车首保
按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。
3、二保更换机油
首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。
从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。
4、添加剂
机油本身就是基础油和添加剂按照一定的配方比例合成的。完全没有必要再去添加别的添加剂。
5、给心疼车之人建议：
如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，老猫建议你尽量更换全合成的机油，千万别觉得这是浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好??绝对是世间不变的真理。
狗仔卡
发表于 2015-5-6 08:27:21
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