在持续走热的SUV市场加大产品投入,已经成为很多厂家的共同选择。这样做固然没有错,但当越来越多的产品进入之后,必然会导致细分市场竞争的加剧。 任何一款产品要在竞争中胜出,最终还是要靠品牌和产品的实力来支撑。而别克昂科威就用不断攀升的销量证明了这一点 刚刚过去的10月份,昂科威终端零售达到17212辆,环比9月增长57.8%。这样一个成绩,不仅在中型SUV细分市场牢牢占据首位,在整个SUV市场上也是前排落座的。 更值得一提的是,昂科威20T、28T两大排量系列,都实现了大幅度的增长。其中,28T车型终端销量环比增长34.1%,而20T车型得益于购置税减半政策的利好,环比增速更是高达84.7%。昂科威就像是迈开双腿的健行者,开辟出更大的市场空间。 的确,产品线有着20T和28T“两条腿”的昂科威,行走起来也真是够快够猛。作为同级SUV少数能享受购置税减半优惠政策的昂科威20T车型,搭载了全 新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机。作为通用全球全新一代Ecotec发动机家族中性能最强的成员,这款发动机采用了革新的设计与精湛的工艺,具备了媲美 1.8T涡轮增压甚至2.4L自然吸气发动机的动力性能,并拥有很稳定的可靠性。 这话听起来有些不可思议,但事实上,如果我们就直接反映发动机效率的升功率进行对比之后,就会很容易地发现,昂科威20T车型的升功率为82.7kW/L,比市售同级SUV高出了不少,而这也就意味着,昂科威20T车型的发动机效率更高。 而就扭矩表现来看,昂科威20T车型250N·m的最大扭矩可在1700-4400转速区间持续输出,同样不落下风。 昂科威20T车型全系标配了发动机自动启停系统,匹配了7速DCG双离合变速器,为其6.6L的综合工况百公里油耗立下功劳,并可加普通92号 汽油,更节能环保。得益于在动力、节油等方面的良好表现,加以购置税政策的刺激,昂科威20T车型当然也就更容易取得消费者的认可,最终促成了它的热销。
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