拉风为上

众特别克

小型SUV一直备受年轻人喜爱，各大厂家也纷纷加入小时代的竞争。今天我们挑选了售价相近的2015款1.4T自动两驱都市领先型昂科拉，和2015款1.8LCVT两驱豪华型缤智进行对比，看看购小型SUV到底选谁？

“拉”风颜值，“缤”少回味

相对缤智来说，昂科拉有着更年轻时尚的配色美学（昂科拉没有黑色可选）。在颜值上，昂科拉独具风味，回头率爆表，而缤智则少点回味，不够耐看。

从外观看，昂科拉圆滑饱满，富有力量感的进气装饰条设计，厚重大气，同时兼具年轻时尚魅力。

此外，昂科拉全系标配18寸大轮毂，接近1米7的车身高度，已经很接近硬派SUV；而缤智只有顶配和次顶配才配备17寸轮毂，其他车型只配备16寸轮毂。相比之下，昂科拉在轮毂配置上更胜一筹。

“拉”风内蕴，“缤”少鲜味

走进车身内在，纵使缤智搭载触摸设计，系统流畅度不佳更容易影响体验。而昂科拉采用大量的物理按键设计，熟悉后甚至可以盲操作，大大提高安全性。

同时，昂科拉的配色美学让人眼前一亮，鲜味十足，全新的燕尾黑/爱琴海蓝看上去明显比缤智时尚，更具动感活力。

储物格方面，昂科拉比缤智出色，昂科拉前后门板都采用双储物格设计，后排中央扶手带有双杯架；缤智后排只是一个手托。

“拉”风动力，“缤”少趣味

昂科拉全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，在小型SUV中，这样的大马力在小型SUV中已属稀有！

如果把昂科拉转速拉到1700转的涡轮介入后，缤智在短时间内即使深踩油门也难以追上昂科拉。

昂科拉6AT变速箱日常驾驶时拥有相当平顺的驾驶质感，必要时还可开启运动模式甚至手动换挡，多种灵活模式让驾驶相当有乐趣。而缤智模拟7挡CVT只带运动模式，日常开启运动模式也有些许推背感，在驾驶乐趣上还是略逊一筹。

而且，昂科拉超越同级的隔音水准，关上车门后那种静谧的氛围使人着迷。即使在高速行驶下依然能达到同级别最安静的行驶品质水准。

如果你刚好体验完缤智再去体验昂科拉，会有种从喧哗的街道拐进一条僻静的小胡同感受：整个世界都安静下来了。

此刻是不是又get到了新技能？

看过对比，选购小型SUV知道从哪着手了吧？

小型SUV中拉风的昂科拉，

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