象山鱼山列岛

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从象山石浦出发，朝东南方向航行大约25海里，便到达了象山最东南的岛屿，中国领海线基点所在——渔山列岛。渔山列岛有南渔山和北渔山之分，常说的渔山通指的是北渔山。宛如镇海之柱戳立万顷碧波之中，亦如在蔚蓝色的海天相托相护下的一块绝色翡翠。　　渔山岛给人的第一印象便是清新的空气，令人心旷神怡。蔚蓝的天，湛蓝的海，把海岛掩映得更加美丽。渔山岛，位于猫头洋的东部，由13岛41礁组成，全岛呈东北、西南排列，南北7.5公里，东南4.5公里，全岛面积约5平方公里，其中以南渔山为最大，五虎礁雄踞海疆，系领海基线。岛礁，其实这从本岛看上去的五虎礁，是由从南而北的11座大小不一的岛礁组成。游人在岛上所见的五虎礁，实为伏虎礁(包括紧贴其身的仔虎礁)、尖虎礁、高虎礁(岛)、平虎礁、老虎屎礁。沉浮汹涌波涛之中的“五虎”更显出它的雄健之势。潮高时其形状则如珠浮碧海，变得玲珑可爱，令游人一睹而终生难忘。　　
    来这里的游客多喜欢上北渔山岛，该岛面积不大，仅0.5平方公里，是渔山列岛之一。海岛南高北低，最高点海拨为83.4米，上有灯塔一座，由于时间久远，爬南峰观灯塔，成了上北渔山游客的主要目的地。渔山灯塔是我国渔山海域南北行船的必经之道，也是一道亮丽的风景线。在渔山岛上的两座灯塔，形似圆筒，红白相间，高为16.9米，直径4米。灯塔每隔30秒闪出白光一道，26海里内外可见其所发信号；另一座是我国自行设计制造的现代化太阳能灯塔，全钢铁骨架，要比老塔高，也比老塔苗条，一高一矮，一胖一瘦相映成趣。　　
    北渔山灯塔是渔山岛的标志，有“远东第一大灯塔”之誉，成为国际航标。光绪二十一年，由上海海关耗银5万两白银建成，当时仅有塔身和灯器。据当地渔民讲，建塔前十二年，曾有华轮“怀远”号，德轮“扬子”号二船在该岛附近失事，死165人，地方志也有详细述载。灯塔为铁铸成，白色圆形，高16.9米，直径4米，塔身所置特等境，由法国巴黎的巴比尔公司特制。特等镜直径2.66米，高3.6米，重15吨，为当时世界特等镜之最，现在岛上的灯塔是1985年交通部批准原址重建的，采用太阳能电池、氙灯和鼓形透镜，灯器采用的是英国DRB-211884000C2密封式光束射器，主灯光射程25海里以上，灯塔相关的其他装置为国内领先。　
    据守塔人介绍，由于海岛地理位置的重要性，灯塔始终是该海区的主要导航设施。二次世界大战期间，灯塔被日军侵占，1944年毁于战事。民国36年，海关派技师史端昌等重建北渔山。1955年2月13日渔山岛解放时，灯塔也遭破坏。现在岛上仍遗留着当时国民党部队的工事和匪首何卓权盘踞海岛的遗址，也留下了人民子弟兵配合剿匪，巩固国防可歌可泣的英勇故事。
　站在灯塔远眺猫头洋，海面上白帆点点，渔轮穿梭；晴朗天气海边垂钓，拾贝赶海，情趣盎然。但待夕阳西下，则是银盘当空繁星相拥，塔光闪烁渔火点点，海风拂面而来，此情此景无可比喻。　　
    在渔山岛上看日出，你非得早晨四点钟起床不可，因为那里的天亮得早。站立岛顶，极目眺望东方，日出时那浩淼海天变幻的情景，会令人激动不已！　　
    渔山岛的另一个胜迹当数“仙人桥”。在岛上走时它是“桥”，而从海面上看它，它便是一道巨大的“门洞”，高约20多米，宽约30多米，原本这里该是临海绝壁大悬岩，大自然造就了它，大自然又不停地雕琢它，终使崖顶一个约200平方米的岩石下塌，下塌的石被海浪拖得难知去向，而下塌后独独留下了临悬的一道凌空石梁！“仙人桥”居空横架惊涛之上，伏桥俯视，顿觉四面来风，可觉涛卷浪翻声如雷鸣，亦能觉身下的“桥”似颤似颠，大有即刻里会倾覆百丈涛谷之感。很少有游人坦然步过“仙人桥”到达对面的。这也是渔山留给游人的又一个悬念！
　
自驾车路线：

1.
从宁波出发，走甬台温高速（即同三高速）；
2.从上海出发，走A4杭浦高速（或A8沪杭高速）到嘉兴转杭州湾跨海大桥（即沈海高速）到宁波绕城往台州温州方向，进入甬台温高速（即同三高速）；
3.从杭州出发，走杭甬高速，再转甬台温高速（即同三高速）；
4.从温州出发，走甬台温高速（即同三高速）；

2.
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