2014年浙江开行环线动车客运的设想

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2014年浙江开行环线动车客运的设想
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甬台温铁路已经开通，杭甬客运转线将在2011年底开通，杭长客专浙江段将于2013年开通，新金温客专将在2014年开通。预计2014年浙江铁路将形成四条高铁的环线。这四条铁路将串联起浙江7个地区，30个客运站，近浙江70%的人口，现在就开通环线动车客运作一设想。
甬台温高速铁路：宁波站至温州南站，全线长275公里，设计时速为250千米，预留时速可提升到300千米。沿线客运站有宁波东站、奉化站、宁海站、三门县站、临海站、台州站、温岭、雁荡山站、绅坊站、乐清站、永嘉站、温州南站。2009年9月28日通车。
杭甬客运专线：西起杭州东站，东至宁波站，全长150公里，设计时速为300千米，预留时速可提升到350千米。中间设立萧山站、新绍兴站、上虞站、余慈站，预计2011年底通车。
杭长客运专线：为杭州到长沙的高速客运铁路专线。杭州东到金华西全长187公里，设计时速为300千米，预留时速可提升到350千米。其中杭州到金华段设萧山站、诸暨站、义乌站、金华西站。预计2013年6月30日开通运营。
新金丽温客运专线：金华南到温州南线路全长188公里，设计行车速度200公里/小时，预留250公里/小时条件，经过武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、帧埠（预留）、青田站，预计2014年开通运营。
以现在250公里/小时铁路，动车旅速大概在165公里/小时左右，350公里/小时铁路动车旅速在250公里/小时左右，200公里/小时铁路动车旅速145公里/小时左右。综合以上，杭州东到宁波要36分钟，宁波到温州南大概要100分钟，温州南到金华要78分钟，金华到杭州东要45分钟，如果用350的动车跑一圈，大概要4小时19分钟。每天可以从杭州东、温州南、宁波、金华等地发车，实行优惠票价，各站错开停靠。8对辆动车套跑，半小时一班，任何两地可以保证在2小时到达。这将把浙江7个地市有机的结合起来，充分体现动车带来便捷，促进我省经济贸易的开展。

扬爷

刘金城

pp笑看天空

嗯
到时候像早期的北京地铁一般
只要花5毛钱就可以在地里打转
无家可归的可以利用动车为家

大概看来

楼上好办法！