岔路镇在距离甬临线西侧不远处新建了一个停车场(如同P的位置),这原本是一件利民的好事。但是不知道是谁制定了一个新政策,往来甬临线客运汽车都要中途进站再拐出(包括宁海方向、桑洲方向来往客运车辆),这一政策便民还是扰民值得商榷,有关部门需要斟酌再三。下面,我以亲身经历来简单图解一番。
图一
图一来看:一个乘客想从兴中路出发坐客运汽车去宁海,只要延西行走到马路边,在原等车处等车即可。客运汽车也只要笔直从南往北沿着甬临线开捎上乘客即可。 图二来看: 新的政策规定要在新的停车场(P位置)等车。乘客去宁海需要过马路,再往里面走到停车场等车。然后汽车需要从斑马线位置拐进停车场,再从停车场拐出过回宁海方向的甬临线。乘客、汽车兼不方便,更存在着安全隐患。 图三来看: 因为政策的宣传力度不够,一个乘客像往常一样从兴中路来到原等车处等车。结果汽车遵循新政策从里面绕一圈才绕出来,直接开走,让乘客呆若木鸡。 图四来看:乘客无奈之下走到里面停车场等车,结果因为政令不达,客运汽车内部都统一不了。这位司机开车汽车直接按照原来的路线走了,并没拐进停车场,让乘客内心受到一万点暴击,留在风中凌乱。就是这样逗你,乘客进站,汽车不进,乘客不进,汽车进站,犹如杜甫诗:人生不相见,动如参与商。 国家政令畅通与否至关国家兴亡,畅通则兴,不通则亡,这是千年来的教训。同样,作为也是公司政策、领导指示不能很好的贯彻到基层并执行就很可能导致“民怨沸腾”。 作为上位者,应该懂得百姓的真正需要是什么,这样才能提高行政效率。
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