V3菱悦评测

橘子香橙

一向定位于价格实惠、配置齐全的东南菱悦V3又有大动作，更加动感潮流的造型、更加完备实用的配置、更加高效节能的动力、更加平易近人的价格，这些都能在新V3菱悦身上找到。值得留意的是，加上继续保留生产的3款原有车型，V3菱悦在6.38~9.19万元之间总共提供了10款车型之多。厂方的思路非常清晰，让更多消费者轻松实现“移动的幸福”。
    镀铬的“双出排气口”的确收到很好的视觉效果，但1.5L的排量用得着两个尾鼓吗？所以不出所料，只有左边的排气口藏着真正的排气管，而右边纯粹作为装饰用途。

跟现款V3菱悦一样，新车型同样提供了更加时尚运动的风采版，双色调保险杠、侧裙、双色座椅等等以往风采版特有的传统都被悉数保留下来。　

以往V3菱悦装备无匙启动系统已经创下了同级车型的先河，这一次新车型推出再进一步加入无匙进入功能，只要身上带有钥匙，轻按一下门把上的黑色小按钮便可解锁或者上锁，也就是说在你一天的用车过程中根本不需要拿出钥匙，就能正常打开车门、点着发动机。不过要注意的是，V3菱悦的无匙进入功能仅限于驾驶员一侧。

内饰/配置：周到实用

智能科技化大中控

高保真CD音响带MP3

酷炫炮筒式仪表

米色内装

风采版内装

胎压监测系统是新V3菱悦的最大亮点之一，在十万元以下车型中仅有V3菱悦和帝豪EC7有提供类似的配置，而能够实时显示每一个车轮胎压的就只有V3。因为不少车型的胎压监测系统仅有警告和提示功能，所以这一次V3菱悦算是一步到位了。目前市场上自行加装类似的胎压监测系统需花费千元左右，就算忽略价格因素，能够随时掌握轮胎工作状态，对于行车安全（尤其是高速公路）有了更加主动、全面的保障。

除了胎压监测系统之外，新V3菱悦还加入了BAS制动辅助系统。当驾驶者在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏板力度不足时，BAS系统会在1秒钟内把制动力增至最大，配合原来的ABS+EBD可以有效缩短制动距离。事实上在新增BAS系统之前，V3菱悦已经是同级内少数配备四轮碟刹的车型。

动力：强劲有力

2010款V3菱悦虽然全系都是1.5L排量，但是在发动机方面还是有一些区别的。所有车型当中，只有启航版、舒适版车型采用的是三菱4G15M MIVEC发动机，其最大功率为81kW/6000rpm，最大扭矩为134Nm/3000rpm。豪华版、旗舰版、风采版V3菱悦均采用的是三菱全铝4A91 MIVEC发动机，其最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm。另外4G15M车型采用的是机械拉线油门，而4A91车型采用的是电子油门。

安全方面

V3菱悦的整体安全性不错，其入门的启航版车型采用了CAE高刚性安全车体，带有四门防撞钢梁、溃缩式方向柱。其主动安全配置有ABS+EBD，BAS制动辅助；被动安全配置有驾驶席单气囊。

此外该车还标配了高位刹车灯和后门儿童安全锁。对比启航版，V3菱悦豪华版的驾驶席采用了双安全气囊，并增加了遥控防盗器。旗舰版车型比豪华版车型多出了倒车雷达。而旗舰导航版车型比旗舰版多出了倒车CCD影像监视系统。

值得一提的是在同价位区间上菱悦还有个优势，就是独立的后悬架设计，四根连杆的结构并不复杂，但是确实独立了，操控性和舒适性都能够得到较好的照顾。

东南V3菱悦作为东南汽车热销的一款家用轿车，其拥有较高的性价比。另外，在今年上市的CVT版车型可以说是为10万元以下自动挡车型中注入了一丝新鲜血液。V3菱悦CVT车型搭载三菱1.5L MIVEC发动机，采用的五连杆独立后悬架及与三菱EVO赛车相同开发平台研发的优质底盘，保证了其驾驶动力、舒适性与行驶的稳定性。感兴趣的朋友可以到店了解详情

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橘子香橙

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