十四五规划实施南翼地区崛起计划

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       1.加快推进象山湾疏港二期、象山港二通道等项目建设，谋划推进主城区至象山市域（郊）铁路项目，支持南翼地区规划建设县乡快速连接线，加快形成环象山港快速网络。到2025年，南翼地区无法在15分钟内上高速的乡镇（街道）减少到5个，力争高塘岛、鹤浦等地区贯通高等级公路。

　　2. 统筹南翼地区产业功能布局，推动南湾新区、象保合作区、象山影视城能级提升。支持宁海壮大文体办公、电子信息、汽车制造及模具三大特色制造业，到2025年，三大产业产值均突破500亿元。支持象山等建设海洋经济发展示范区，到2025年，海洋经济总产值争取突破300亿元。支持象山、宁海围绕航天关键核心元器件、航天新材料、航空制造等重点，与中心城区联动发展航天航空配套产业。

　　3. 支持宁海建设国家全域旅游示范区，加快发展森林温泉、乡村旅游、户外运动等休闲旅游产业，到2025年，旅游总收入达到310亿元。支持象山加快打造北纬30度最美海岸带，推进游艇邮轮、海上运动、休闲渔业、主题度假岛等海洋旅游产品开发，到2025年，旅游总收入达到410亿元。

　　4. 健全对南翼地区财政转移支付稳定增长机制，整合专项转移支付，增加一般性财政转移支付规模和比例。到2025年，对南翼地区一般性财政转移支付比例达到90%。

温柔的记忆

最后一条有用，增加到了90%自留财税

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温柔的记忆

多15%对基础建设会很好

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宁东大道

崛起

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◆兲?;[孤]曐

支持二字用的非常好。可以精神支持，也可以实际支持，不愧是领导

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铁蛋

25. 加快构建“一环八通道”对外铁路网，重点建成甬金铁路，开工建设通苏嘉甬铁路、甬舟铁路，谋划推进沪甬跨海通道、甬台温福高铁、杭甬城际铁路工程。到2025年，铁路总里程达440公里，高铁网密度达168公里/万平方公里。

26. 建成杭甬高速复线宁波段一期二期、象山湾疏港一期、六横大桥宁波段、石浦连接线，实施甬台温高速改扩建。到2025年，高速公路里程数达700公里、密度达713公里/万平方公里。

27. 优化“一纵一横”骨干航道网，研究杭甬运河外围通道，提升内河千吨级航道通达能力。

28. 推进宁波—慈溪、宁波—余慈（二期）等市域（郊）铁路建设。加快轨道交通二期、三期项目建设，谋划推进四期工程，积极发展中小运量轨道交通系统。到2025年，轨道运营总里程达到200公里以上。

29. 强化东部新城、东钱湖、临空经济示范区、南部商务区等重要城市组团的快速联系，构建“四横五纵九联”快速路网，加强中心城区与梅山、奉化滨海、余慈、前湾新区快速路网连接，积极探索中心城区高速路段回购改造提升。到2025年，城市快速路网里程达170公里，高峰时段公共汽电车平均运营时速达20公里/小时。



——提升交通枢纽能级

30. 推进宁波舟山港世界一流强港建设，进一步完善港口基础设施体系、集疏运体系、多式联运体系，加快推进千万级集装箱码头群建设，打造彰显硬核力量的全球资源配置中心。到2025年，港口货物吞吐量超过13亿吨，集装箱吞吐量超过3500万标箱，集装箱海铁联运量达到200万标箱以上。

31. 做实国家级临空经济示范区，完成栎社机场1号航站楼改造，开工启动机场四期扩建工程，打造全国重要区域性枢纽机场。加密拓展客运航线，加强与国际重点地区、国内重点城市群枢纽机场联系。大力发展航空货运服务，扩建机场货运区国内国际货站，开辟中东欧、北美、欧洲全货机航线。到2025年，机场旅客吞吐量达2000万人次以上，通航城市达到100个、国际航点超过30个。

32. 持续优化铁路枢纽衔接通道布局，以长三角中心城市、长江经济带沿线城市为重点，进一步加密高铁直达列车班次。争取到2025年，宁波与上海高铁通达数量达100对/日，联通中西部主要城市的高铁班次在现有基础上实现翻番。



——加快农村公路改造

33. 调整市域县乡公路网，加强与国省干线公路、城市道路衔接，加强通村公路与村内道路衔接，实现百人以上自然村通等级公路。到2025年，改造提升农村公路2000公里，实现三级以上公路乡镇全覆盖，农村路网密度达102公里/百平方公里，通双车道行政村占比达63%。

34. 深化农村公路管养体制改革，提高农村公路养护标准，建立以各级公共财政投入为主、多渠道筹措为辅的养护资金保障机制，对山区、海岛及乡（村）道的管养补助实行重点倾斜。到2025年，农村公路优良中等路率不低于85%。

35. 强化城乡公交一体化规划统筹，大力推动“一城一公交”改革，实现“一张公交卡走遍全市”。提高运输场站综合利用率，支持“客货邮”融合发展，实现班线客运、城乡公交、城市（镇）公交无缝换乘。到2025年，城乡交通运输一体化发展保持在5A级水平，城乡公交一体化率达100%。

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铁蛋

看样子甬台温福高铁从力洋过是板上钉钉的事了。

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