2035年前宁海不会有城铁

猪八戒很快乐 · 发表于 2022-2-10 23:18:08

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猪八戒很快乐 · 发表于 2022-2-10 23:20:25

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Mr.鐘 · 发表于 2022-2-10 23:24:10

1、将城区的所谓“公交优先道”变为高峰期公交专用道
2、高峰期公交专用道适当覆盖至交通流量较大的乡镇
3、开通宁海至奉化、海曙跨区域大站快线公交（走下面）
4、开通宁海至鄞州或海曙中心城区高速公交（走高速）

通过以上几点来尽力弥补宁海无轨道的短板，从公共交通方面全面对接宁波市区。以“把金海路地铁站变为宁海人自己的地铁站”、“把前往宁波中心城区变为宁海人说走就走的饭后消遣”为目标。

温柔的记忆 · 发表于 2022-2-10 23:37:00

Mr.鐘发表于 2022-2-10 23:24
1、将城区的所谓“公交优先道”变为高峰期公交专用道
2、高峰期公交专用道适当覆盖至交通流量较大的乡镇
...

我会发表城建的一些想法

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coldzlz02 · 发表于 2022-2-11 06:24:24

希望家乡越来越宜居

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温柔的记忆 · 发表于 2022-2-11 07:27:39

Mr.鐘发表于 2022-2-10 23:24
1、将城区的所谓“公交优先道”变为高峰期公交专用道
2、高峰期公交专用道适当覆盖至交通流量较大的乡镇
...

1不知道是不是对接很难，就说高速公交线，跨区快线，公交专用道根本等不来，别说开辟快速公交专线了
2宁海是城乡两元格局制交通，支付终端甬城通功能远不如互联互通卡
3宁海，象山，三门没有快速线
4股东持有制的民营公交还要五年，城乡票价浙江里面算最高，浙西小县城龙游都2元一票制了
5线路编码太乱，站牌不规范，还有站点上下行停靠站没有规律性
6城乡公交途径站点时间余量过大

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Mr.鐘 · 发表于 2022-2-11 08:32:24

本帖最后由 Mr.鐘于 2022-2-11 08:33 编辑

温柔的记忆发表于 2022-2-11 07:27
1不知道是不是对接很难，就说高速公交线，跨区快线，公交专用道根本等不来，别说开辟快速公交专线了
2宁 ...

公交本身对接是很简单的，但是交通局不想继续负担公交亏损，想要县财政也承担一部分，县财政觉得我出资是国资，你交通局出资也是国资，没区别。

从退役军人优惠就能看出来的，如果是县财政出资，城区、乡镇马上就推下去了；现有学生、老人优惠是公交公司自负的，要推到乡镇就很难，交通局不想增大亏损。

快速公交（BRT）从现在来看已经没必要发展了，不用再执着。

zqqsxl · 发表于 2022-2-11 08:40:21

你们的想法是好的，为了民生，但是你们能改变的了吗？所以说一句不好听的话，就是杞人忧天！

sjqsqq · 发表于 2022-2-11 08:46:35

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潜伏0 · 发表于 2022-2-11 09:44:22

宁海也不在宁波都市圈建设范围之内，肯定不会有，首先先挤进宁波都市圈吧

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[网友播报] 2035年前宁海不会有城铁