东航可能遭遇强对流

零零陆

8000多米会遇到强对流？这是地球不是金星

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温柔的记忆

我是熊猫 发表于 2022-3-21 20:20
气质的，楼主这个也懂啊？你知道吗，这条航线，这横断山脉附近的航线一年，甚至一天要飞多少趟吗？9.9成就 ...

巡航高度在8千米在在平流层下端，8500左右，平流层1W以上，极地平流层是8KM，巡航高度在8500米左右还是在对流层上端，属于对流层里面的，各种天气现象都发生在这一层，空气垂直对流运动显著

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温柔的记忆

零零陆 发表于 2022-3-21 21:27
8000多米会遇到强对流？这是地球不是金星

巡航高度在8千米在在平流层下端，8500左右，平流层1W以上，极地平流层是8KM，巡航高度在8500米左右还是在对流层上端，属于对流层里面的，各种天气现象都发生在这一层，空气垂直对流运动显著

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温柔的记忆

我是熊猫 发表于 2022-3-21 20:23
真的，我都怀疑楼主没有坐过飞机，管你下面下雪下冰雹下导弹呢，飞机飞的那个高度，就不可能会发生天气事件 ...

还有从下降到信号丢失用了三分钟，如果不是空中解体，再紧急的情况机长和副机长应该会通知塔台的，哪怕遇到解决不了的问题。还有一种可能升降舵失效导致飞机控制不了俯仰导致飞机失速等引起的机械技术故障，双发停机都不会垂直下来3分钟的情况，和发动机没任何关系，如果是其他原因，那么地勤难辞其咎，除非能找到飞机数据记录器和语音记录器，还有飞行状态的数字记录。

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温柔的记忆

MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联，真的是遇到人为问题？

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浪荡天子

看了几条评论，感觉在线网友居然这么无知的呀

我是熊猫

温柔的记忆 发表于 2022-3-22 07:24
还有从下降到信号丢失用了三分钟，如果不是空中解体，再紧急的情况机长和副机长应该会通知塔台的，哪怕遇 ...

     你的扯淡水平真的太厉害了，明显就是发动机失去动力，才能这样掉下来。好了，不争了，你愿意说什么就是什么吧，不重要，你我并不能决定这个事件

温柔的记忆

我是熊猫 发表于 2022-3-22 11:04
你的扯淡水平真的太厉害了，明显就是发动机失去动力，才能这样掉下来。好了，不争了，你愿意说什么 ...

没事，我们讨论问题，对事不对人

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