沿海高铁东西线之争可以结束了

SSCELR

一点核心不如两点开花来的辐射大，宁东每年几十亿的投下去不可能没有什么大交通，象山港二通道才是宁东的未来，二通道一通，目前宁海城区就被边缘，这是目前管理者不想开到的。

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青夭灯

Mr.鐘 发表于 2022-3-27 14:26
不要被他带偏了，不是什么城区与力洋之争，而是火车站对于全县各乡镇的便捷程度。宁海火车站位于县域地理 ...

我知道的，我的意思就是说县城之所以是县城是因为地理区位对于全县来说是最佳选择

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Mr.鐘

中国旅游日 发表于 2022-3-27 14:33
问题是从各个角度来看，不从宁海原动车过，这是你我无法改变的，你再怎样有理有据也辩不过事实，当然这个 ...

我从来就没说要改变什么，我只是要表达西线方案（象山设站）的唯一原因就只有县县通铁路这一政-治正确因素，某些人大可不必强行找一堆合理化借口来美化。

你会说这句话也证明你根本就没有完整看完我的帖子，我只是想让不了解的人了解到底是怎么一回事，别被某些人带偏。

Mr.鐘

你一个小县城本身铁总能给你的班次就有限，还搞两个站分流，必然造成两个站都起不来。以及未来甬丽高铁接入，到底哪个主站、那个副站？凭小县城的实力能同时发展两个车站吗？

还有公交接驳问题，如果车站设在城区，那么一条线路就能兼顾乡镇民众进城以及火车站需求，但是如果力洋设站，火车班次分流，宁海是否会再给各乡镇多开辟一条线路去新火车站，这点存疑。

Mr.鐘

中国旅游日 发表于 2022-3-27 14:37
你说的是，本来就一小县城，在被边缘化的现实当中，更是要多点开花。搞好县城的同时，也要同西店及宁东新 ...

你一个小县城本身铁总能给你的班次就有限，还搞两个站分流，必然造成两个站都起不来。以及未来甬丽高铁接入，到底哪个主站、那个副站？凭小县城的实力能同时发展两个车站吗？你有没有想过现在宁海火车班次有多少，未来两个火车站各能分到多少班次？

还有公交接驳问题，如果车站设在城区，那么一条线路就能兼顾乡镇民众进城以及火车站需求，但是如果力洋设站，火车班次分流，宁海是否会再给各乡镇多开辟一条线路去新火车站，这点存疑。

你只会说要车站要车站，要多点要多点，这些现实问题你有没有想过？

saleis

中国旅游日 发表于 2022-3-27 14:15
所以说在湾区经济建设中，要争取应有的地位。宁东与象南联合发展。

宁东跟象南，谁也不服谁，只会恶性竞争，不会相互合作的

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saleis

Mr.鐘 发表于 2022-3-27 14:51
你一个小县城本身铁总能给你的班次就有限，还搞两个站分流，必然造成两个站都起不来。以及未来甬丽高铁接 ...

宁海人口才60万，一个车站足以，搞两个车站，资源太浪费，劳民伤财。宁海的重点，应该争取地铁立项

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