沿海高铁东西线之争可以结束了

saleis · 发表于 2022-3-28 11:37:26

中国旅游日发表于 2022-3-28 11:20
我没说所有乡镇30分钟到达，起码岔路，前童可以做到，一条是两高连接线，另一条是岔路至越溪接越溪二桥。 ...

岔路前童，到力洋，半个小时到不了的

浅@浅 · 发表于 2022-3-28 11:43:49

saleis 发表于 2022-3-28 11:37
岔路前童，到力洋，半个小时到不了的

会造一条快速路

saleis · 发表于 2022-3-28 11:51:27

浅@浅发表于 2022-3-28 11:43
会造一条快速路

也到不了的，岔路到范家就要15分钟了

中国旅游日 · 发表于 2022-3-28 12:03:24

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中国旅游日 · 发表于 2022-3-28 12:07:02

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saleis · 发表于 2022-3-28 12:07:46

中国旅游日发表于 2022-3-28 12:03
现在是到不了，我是按宁海县最新的交通规划来说的。

目前财政这么紧张，还有钱拆迁造路吗？一切规划只是规划，真正实行起来还是很困难的。刚刚宁海百姓事回复，县里还是首先推荐西线方案。西线方案，不会劳民伤财，降低财政支出。

中国旅游日 · 发表于 2022-3-28 12:08:37

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中国旅游日 · 发表于 2022-3-28 12:14:21

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Mr.鐘 · 发表于 2022-3-28 13:01:01

就从现实层面说，哪怕新的路真要是落地了，每个乡镇是不是会再多开一条公交线路去新车站，新线路能达到几分钟一班，晚上能开到多晚，要开谁来出钱？会不会拆东墙补西墙造成老的线路运力缩减？

Mr.鐘 · 发表于 2022-3-29 14:41:40

说真的，真是无聊，说来说去又变成什么城区、力洋之争，丝毫不从现实出发，不从实际乘车体验出发，不谈火车站设站县域地理中心方便全县，只会偷换概念说是重城区轻乡镇。

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