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楼主: hej1111

[城市建设] 交通局答疑

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发表于 2022-12-8 20:57:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
527国道线,深甽到新昌什么时候通车。
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发表于 2022-12-9 12:36:43 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2022-12-8 20:23
我表达的有问题,就是现在老铁路的运力还没有饱和,足够增加班次开行城际列车,只要手续完备,流程走完, ...

运力是按现在的动车来估算的,如果夹杂上公交化的城际,还有这么大的运力么?
这个有先例
之前在客运高峰,为了充分发挥铁路运力,在正常的车次间增加临时慢车,因为不能影响快客与普客,慢车只能利用间隙行驶,从杭州到宁波,坐过一次,上午10点的车,到宁波,24点了。
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发表于 2022-12-9 12:39:49 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2022-12-8 20:24
主要方法是宁海自己成立一家运营公司,然后自己买列车开行城际

这个方法,不可能
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 楼主| 发表于 2022-12-9 12:49:38 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
散木 发表于 2022-12-9 12:36
运力是按现在的动车来估算的,如果夹杂上公交化的城际,还有这么大的运力么?
这个有先例
之前在客运高峰 ...

我专门问过交通局,回复是目前完全可行
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 楼主| 发表于 2022-12-9 12:50:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
散木 发表于 2022-12-9 12:39
这个方法,不可能

目前城际列车运营操作方法就是这样,说白了就是自负盈亏
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发表于 2022-12-9 17:32:21 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2022-12-9 12:50
目前城际列车运营操作方法就是这样,说白了就是自负盈亏

但在宁海,不可能
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发表于 2022-12-9 17:33:41 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2022-12-9 12:49
我专门问过交通局,回复是目前完全可行

夹几趟城际列车是有可能,但要公交化的,不可行。
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