驳交通局百姓事马上办答疑

温柔的记忆 · 发表于 2022-12-11 22:06:57

随风往事发表于 2022-12-11 12:22
这几年机遇一定要抓好，做好逆周期扩张，把工业经济扎得更稳，自身强大了，市区自然重视，看看慈溪，很典 ...

新能源方面光伏锂电、装备制造业，生物医药还需要大力发展，还不具备规模

温柔的记忆 · 发表于 2022-12-11 22:08:29

随风往事发表于 2022-12-11 12:18
还有就是一个底气问题，就是要借助中阿峰会，2030愿景，做大做强宁海光伏储能产业链，这块产业上去了，规上 ...

光伏产业集群需要龙头企业引进，推动项目再投入

随风往事 · 发表于 2022-12-12 07:16:43

温柔的记忆发表于 2022-12-11 22:08
光伏产业集群需要龙头企业引进，推动项目再投入

嗯嗯，比如义乌光伏产业链，企业很多

◆兲?;[孤]曐 · 发表于 2022-12-12 09:29:47

铁蛋发表于 2022-12-11 17:21
宁海现在的痛点不是通不通轨道交通的问题。轨道交通对宁海来说就像L V包包，纯属装逼的玩意。磨两个小时的 ...

轨道交通是最好的交通方式，车次多，间隔断，时间准，可惜宁海没钱。要是宁波能把投资到奉化的基建，投到宁海，宁海有那些基建，肯定百分百借债也会主动去通地铁，宁海的实力完全不怕被吸血。哪像现在要啥没啥，人才外流控制不住，消费外流使劲控制

◆兲?;[孤]曐 · 发表于 2022-12-12 09:33:20

铁蛋发表于 2022-12-11 20:51
宁海人缺的不是轻轨，而是面子。象山有的我们也要有。县城搬到西店就啥都有了。

现在交通局改变口风，我觉得你说的对，完全是面子。

Mr.鐘 · 发表于 2022-12-12 09:45:52

本帖最后由 Mr.鐘于 2022-12-12 09:53 编辑

hej1111 发表于 2022-12-11 20:49
我就提一个问题：假设出区域快线公交，按半小时发车间隔考虑，设宁海，梅林，西店，奉化四个站，你觉得梅 ...

没有可能，如果客流量真是火爆到挤不上的地步，那就更说明了开通这条线路的必要性。

至于解决方法可以通过加密班次，开行区间线、大站线、直达线等多种调度方式解决。

hej1111 · 发表于 2022-12-12 09:56:30

Mr.鐘发表于 2022-12-12 09:45
没有可能，如果客流量真是火爆到挤不上的地步，那就更说明了开通这条线路的必要性。

至于解决方法可以 ...

考虑过甬临线的车流量么？要不要给你十分钟一班啊，你看到时候甬临线堵不堵

hej1111 · 发表于 2022-12-12 09:59:21

Mr.鐘发表于 2022-12-12 09:45
没有可能，如果客流量真是火爆到挤不上的地步，那就更说明了开通这条线路的必要性。

至于解决方法可以 ...

动不动就一句开行区间线、大站线、直达线，怎么开？能不能开？全是不考虑实际情况在这里空谈，我还想宁海到宁波像龙阳路到浦东机场一样开磁悬浮列车呢，十几分钟就到火车站，不是更快

hej1111 · 发表于 2022-12-12 10:02:56

Mr.鐘发表于 2022-12-12 09:45
没有可能，如果客流量真是火爆到挤不上的地步，那就更说明了开通这条线路的必要性。

至于解决方法可以 ...

而且我还是给你假设的大站线，换成普通公交车停靠几十个站，2个小时都不一定能开一趟，至于直达线那更是扯淡，有快客有高铁再花钱开一条直达线，就为了给你省20块钱？

hej1111 · 发表于 2022-12-12 10:07:46

你们想要的跨区公交目前根本不具备开行条件，等G228国道全线通车之后，用G228来开行公交快线才是最合理的方案，宁海东站发车，途经兴海北路进海底隧道，最后上高架到宁波。

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