S314省道桃源至力洋段公路工程(一期)总投资约3.1772亿元,起点为新逸路与创新路交叉口,设计终点为创业路与盛宁线交叉口,路线设计长度为2.868公里。其中部分路段利用既有的创业路,该项目实施路段长2.128公里,将新建、拼宽桥梁2座,新建箱涵1道,平面交叉7处。 产业发展,交通先行。作为“双核联动”中的一核,宁波南部滨海经济开发区当前最引人注目的产业项目,是总投资上百亿元的东方日升三门湾项目。项目南侧,就是正在建设的S314省道桃源至力洋段公路工程(一期)。
记者在施工现场看到,15台水泥搅拌桩设备一字排开、扎入土中,好似“输液”般将水泥注入地底。“三门湾区域土质较松软,承载力较弱。因此,软基处理更加严格,防止路面出现沉降、变形。”项目总工程师周振泽指着这些设备说道,这些水泥与土壤经过搅拌后发生一系列反应,让软土硬结,提高地基强度。预计该项目需要水泥搅拌桩施工60万米,目前已完成41.3万米。
在不远处的腾飞桥建设现场,传来一阵阵的机械轰鸣声,5台打桩机正进行冲孔施工。该项目将新建腾飞桥、改建力洋溪桥,目前已完成44根桥梁桩基。
对于桩基施工这样的隐蔽工程,施工方巧用“互联网+安全监管”技术打造智慧工地,让项目建设“耳聪目明”。“我们在施工现场不仅安装了视频监控系统,还在每台设备上绑定压力计、深度计、陀螺仪、GPS等元件,可以实时监测桩基的深度、垂直度、注浆压力、水泥流量等数值。”项目经理陈国建告诉记者,依托这套系统,可以强化关键环节质量安全管控,进一步提高工程管理水平和工程品质。
记者从项目建设指挥部了解到,该项目开工已近4个月,目前完成投资约9338万元,占年度计划的62.3%。预计今年完成路基施工,计划完成投资1.5亿元。完成地基处理后,该项目还要经过6个月的等载预压,更好地保障路基稳定。之后再进行路面施工,整个项目将于2025年2月16日前完工。
此外,S314省道桃源至力洋段公路二期工程也已通过初步设计评审,路线全长14.282公里,将建设全市最长的公路隧道——帽峰山隧道。“一期、二期完工后,将成为城区连接宁波南部滨海经济开发区的快速通道。”县交通局相关负责人表示,作为“一横三环五射”公路网中的“一横”,该项目建成后将有效完善区域高等级公路网布局,缓解道路交通压力,加快推进“东美丽”和双核联动,助力再造一个宁海工业。
来源:宁海新闻
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