甬宁城际建成运营最快也要8-10年时间！

温柔的记忆 · 发表于 2023-11-3 23:52:16

甬宁城际（宁波简称甬，宁海段称甬宁城际，象山段称宁象城际，否则宁海名称重叠），我们推算预可研报告，约2个月，批复约2个月，工可研约4个月，批复约2个月，初步设计约6个月，批复约2个月，设计招标约2个月，施工图4个月，批复1个月，工程招标2个月，中标通知需要半个月下达，中标单位一个月内进场开工，预估最快也要两年半，还要做两次环评。很多人人为我们宁海很好了，但是我们为什么要有危机感？我们为什么要呼吁？因为S12宁象城际通车后，沿海高铁设站东部后，宁海的交通边缘化在所难免，趁早辐射天台、象山的优势还在哪里？以后都不经停宁海了？甬台温既有250km/h客专线上行下线班次减少，我们争取的始发列车还有什么作用？一定要争取宁海G228接驳机场高架路，一定要争取市域铁路，提升宁海人通勤宁波的交通便利度。我们从西店崔家下陈三角塔2.4公里，西店崔家金海路地铁站接近19公里。也就是说西店崔家到金海路区区20公里不到要换乘288-1还要到下陈三角塔转277路，两个车班16:30-18:30就是末班车了。这还是宁海迈出重要的一步，解决了换乘问题，换乘中转依旧麻烦，很多人都认为诚意不够，当然作为交通公司要考虑票务、场站、客流多重因素叠加问题，车由谁来开？客流算谁的？所以说地缘因素导致宁海（包括三门交界）边界都是发展不起来的，不管是考虑人口流失还是运营成本问题，这是历史遗留问题。那么我们我们总要去争取呢，所以尽快、尽快吧，不要再拖了，我们还要晚象山十年。