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[城市建设] 乡镇不兴,全县不强。

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
多为地方发展,南部崛起事业,提升城乡竞争力的重要性。“颗粒度”是城市精细化管理与营商服务提升的实际需求出发,工业招商在考虑产业链补充与对方实际需求出发的同时,考虑新兴细化领域,高新数字企业,在城市面貌提升、商圈业态打造上,多多考虑区域品牌受众差异化与客流集聚效应。另外商场设计上考量人性化需求,最好的椭圆形、回字形的底层商业,四出口地下商场是商铺发挥最大效益、实现客流动线饱满、用掉节能最佳。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
标题不错。。。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
口号喊得响
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
儿时玩伴今何在,全在城里还房贷。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
铁蛋 发表于 2025-2-16 23:20
儿时玩伴今何在,全在城里还房贷。

错了,其实没有几个人在还房贷,全国房贷总量才38万亿,全国人民币存款300万亿, 想想都是存款的多好多!
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 | 来自浙江
就这么几个人   怎么兴?   人都到宁海来买房住宁海  小孩在宁海读书了。  老家村去年出生1人 死亡8人   
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Lv.19 宰相

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
甬台温高铁复线宁海东站(越溪乡)及空铁、轨道交通一体化可行性研究报告**

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### **一、项目背景**
甬台温高铁复线是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,对完善长三角交通体系、促进浙江沿海经济带发展具有重要意义。宁海县作为甬台温三市交汇的枢纽节点,现有宁海站已无法满足未来区域发展需求。本报告围绕宁海东站选址越溪乡的可行性及预留空铁、轨道交通一体化空间展开研究。

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### **二、项目必要性**
1. **区域发展需求**  
   宁海县东部(越溪乡、长街镇等)是宁波南湾新区规划核心区,未来将重点发展临港产业、生态旅游及现代农业,亟需强化交通支撑。  
2. **优化路网布局**  
   现有甬台温高铁宁海站位于县城西部,对东部覆盖不足。越溪乡设站可均衡服务范围,串联象山港、三门湾两大湾区。  
3. **多式联运潜力**  
   预留空铁、轨道交通接口,可对接宁波栎社机场、规划中的宁波西枢纽,形成“高铁+航空+城际”立体交通网络。

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### **三、选址越溪乡的可行性分析**
#### (一)区位优势  
- **地理中心性**:越溪乡位于宁海东部中心,距县城15公里、象山港20公里、三门湾30公里,辐射范围广。  
- **土地条件**:周边多为低丘缓坡及未开发用地,拆迁成本低,具备充足站场及预留空间(建议预留500亩以上)。  
- **交通衔接**:紧邻G15沈海高速、S311省道,便于快速集散;毗邻规划中的宁波-象山城际铁路(S4线),可实现零距离换乘。

#### (二)空铁一体化预留方案  
1. **预留机场快线接口**  
   结合宁波西枢纽规划,建议在站房地下空间预埋轨道结构,为未来延伸至宁波栎社机场或规划中的宁海通用机场(远期)提供条件。  
2. **垂直空间开发**  
   采用“高架站场+地下通廊”模式,地上2层为高铁站台,地下1层为轨道交通站厅,预留地下2层接入机场快线通道。

#### (三)轨道交通整合  
- **近期**:接入宁波至宁海城际铁路(S3线延伸段),形成“高铁+城际”双核驱动。  
- **远期**:预留磁悬浮或中低速磁浮线位空间,对接长三角一体化交通网络。

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### **四、技术经济可行性**
1. **工程可行性**  
   - 地质条件:越溪乡属滨海平原,地基承载力适中,无重大地质灾害风险。  
   - 环境影响:避开生态红线区,需对周边农田、水系进行生态补偿设计。  
2. **经济效益**  
   - 直接效益:预计日均客流量1.2万人次(2035年),拉动周边土地增值超50亿元。  
   - 间接效益:促进南湾新区产业导入,预计新增就业岗位2万个。  
3. **投资估算**  
   - 高铁站建设:约12亿元(含土地征收)。  
   - 预留空间工程:约3亿元(地下结构预埋)。  

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### **五、风险与对策**
1. **客流风险**:加强与宁海县城公交接驳,开通直达景区、港区专线。  
2. **技术风险**:采用BIM技术模拟预留结构,确保接口兼容性。  
3. **资金风险**:引入TOD开发模式,通过站城一体化商业开发反哺建设成本。

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### **六、结论与建议**
1. **结论**:越溪乡设站符合区域战略需求,预留空铁、轨道交通空间具备技术可行性和经济合理性。  
2. **建议**:  
   - 纳入甬台温高铁复线规划修编,争取国家发改委立项。  
   - 同步开展南湾新区综合交通规划,预留廊道控制用地。  
   - 成立专项工作组,协调铁路、民航、地方交通部门推进一体化设计。
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 楼主| 发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
宽吻鳄 发表于 2025-2-17 10:17
就这么几个人   怎么兴?   人都到宁海来买房住宁海  小孩在宁海读书了。  老家村去年出生1人 死亡8人

新时代完全不是过去的大人口集聚,美国农场式的农场、小人口管理的文旅,低密产业,外来人口。西店能做到,其他也可以从0开始
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 | 来自浙江
温柔的记忆 发表于 2025-2-17 14:47
新时代完全不是过去的大人口集聚,美国农场式的农场、小人口管理的文旅,低密产业,外来人口。西店能做到 ...

说说容易做做难,“小人口管理的文旅”没有好的旅游项目没有人口,做起来难如登天; “美国农场式的农场”  我们这边有这么大的地搞美国式农场?低密产业,外来人口工业园区宁东开发区能把人吸引来就很好了     农村是失落的农村,和小日子一样会没人没落。县城能多保住几年不被虹吸走就很不错了
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
宁海乡镇资源开发有限,宁海GDP要上3000亿5000亿出路在东边
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