G7724次宁海始发的早班车没有了吗？

hej1111 · 发表于昨天 09:27

看不惯我就要说发表于 2025-4-18 08:00
你们这些人，逻辑不行，本事不行，张嘴就说别人不懂。我什么意思你听得明白吗？你在这说什么宁海到宁波自 ...

宁海到宁波规划的是市域铁路，你和我说地铁？还转车去宁波上班图什么，你要不给楼主买个房子？

xhbbo · 发表于昨天 09:43

取消了马，本来赶个高铁上班，也不错的

看不惯我就要说 · 发表于昨天 09:53

我什么时候说市域铁路不支持？我说的想法就是将动车与市域结合，利用好现有的线路，不要做无用的地铁，浪费财政。
我当然要问楼主说的6点20赶宁波上班是为什么，楼主没有说赶回的频次，如果是几乎每天，一个月1000必出头的车费我为什么不问图什么。算上赶来回的奔波和车票成本，如果不是非必须原因，为什么不选择租房更有性价比？
最后我也问一句，你的市域铁路沿线宁海体育中心、越溪、力洋、长街，暂且抛去民生不表，人才外流不就是铁板铮铮的事实，楼主就是其中一个，对宁海留住人口没有正向作用，所以造地铁造你说的市域铁路更要谨慎，这样的逻辑有什么问题？

看不惯我就要说 · 发表于昨天 09:54

hej1111 发表于 2025-4-18 09:27
宁海到宁波规划的是市域铁路，你和我说地铁？还转车去宁波上班图什么，你要不给楼主买个房子？

我什么时候说市域铁路不支持？我说的想法就是将动车与市域结合，利用好现有的线路，不要做无用的地铁，浪费财政。
我当然要问楼主说的6点20赶宁波上班是为什么，楼主没有说赶回的频次，如果是几乎每天，一个月1000必出头的车费我为什么不问图什么。算上赶来回的奔波和车票成本，如果不是非必须原因，为什么不选择租房更有性价比？
最后我也问一句，你的市域铁路沿线宁海体育中心、越溪、力洋、长街，暂且抛去民生不表，人才外流不就是铁板铮铮的事实，楼主就是其中一个，对宁海留住人口没有正向作用，所以造地铁造你说的市域铁路更要谨慎，这样的逻辑有什么问题？

hej1111 · 发表于昨天 10:23

看不惯我就要说发表于 2025-4-18 09:54
我什么时候说市域铁路不支持？我说的想法就是将动车与市域结合，利用好现有的线路，不要做无用的地铁，浪 ...

几个错误给你指正一下
1、计划通宁海的10号线是市域铁路。
2、利用既有线路不是你张嘴就来的，铁路上的列车采购和运维费用要宁海政府解决，按你说法一样浪费财政。
3、家里的老人小孩是不是不用照顾，每个人都是孤儿么？不经过思考的话少说点
4、原来消费在宁海，赚钱在宁波叫人才外流，麻烦搞清楚什么叫降低生活成本。

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看不惯我就要说 · 发表于昨天 11:13

本帖最后由看不惯我就要说于 2025-4-18 11:14 编辑

hej1111 发表于 2025-4-18 10:23
几个错误给你指正一下
1、计划通宁海的10号线是市域铁路。
2、利用既有线路不是你张嘴就来的，铁路上的列 ...

按你说的第一点第二点，所以无论市域铁路跟地铁就是要经得起财政考验，在我看来，现在的运力已经满足需要，扩建就是浪费财政，是你们嚷嚷着必须要建。
按你的第三点，如果家里的老人小孩是要照顾，那我真心建议在宁海也可以有很像样的工作，如果你说收入和顾家要兼顾，对不起，天下没有这么好的工作。如果我没有思考，不知道基层是怎么样，就不会有这么多外来民工子弟。你其实根本不懂宁海人的就业现状，顾家的宁海人是极少数在宁波打拼的，多数是年轻一辈上宁波闯荡，你去街上问问，几个40出头的如果上有老下有小，是选择一门手艺或者到宁海厂里，还是每天往宁波跑？顾家的人，老人要照顾送医院，早晚接送小孩上下学，去了宁波就基本和家庭脱节，有了地铁一样照顾不到家里，你是真的闻过人间烟火吗？
第四点你的观点实在狭隘，一个人创造的财富就只有消费吗？一个人才留在宁海，如果是技术流，那就根本不是消不消费的事情，吃几餐饭超市买点生活用品就算创造GDP了？那点远不如在宁波厂里产出产品创造的财富，所以你啥也不懂，你可能也就那点铁路摸的明白，而且极有可能基本也是二把刀