10月28日下午 通苏嘉甬高铁慈溪站 站房工程迎来首根工程桩开钻 标志着这座全线投资最大的车站
正式进入主体建设新阶段
施工现场
“非常振奋！从今年1月到现在我已来过五次，每次都有巨大变化。我们坎墩从交通末端变身枢纽，作为本地人特别高兴！”施工现场，钻机破土入地，市民代表沈斌煊一路小跑记录下这一瞬间。 据悉，慈溪站是通苏嘉甬高铁全线单体投资最大的车站，总投资约10.78亿元，主体建筑面积约5.1万平方米，以“桥城门户、水韵客厅、站城融合”为核心理念，充分融入慈溪地域文化特色。 同步实施的站房地方配套工程建筑面积约3.1万平方米，将建设包含综合换乘中心、中央拱门连廊雨棚及地面涉铁道路等设施，并设置730个地下停车位。未来将实现高铁、市域铁路宁慈线等多种交通方式的无缝衔接，极大提升旅客出行体验。
综合换乘中心（CTC）效果图
“通苏嘉甬高铁建成后，慈溪至宁波中心城区的通行时间将缩短至10多分钟，至上海的通行时间缩短为30分钟以内。”慈溪市铁路与轨道交通建设中心相关负责人说。 延伸阅读 通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设11座车站，建设工期5年。
这条高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连，从宁波坐高铁到上海，不必绕行杭州，全程最快1小时左右，沪甬将正式迈入“1小时交通圈”，宁波高铁北上通道也将全面开启。 来源：宁波发布、慈溪发布、甬派、宁波晚报
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