新进展！宁波去舟山将更方便，开车仅需10分钟

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      12月24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门特大桥双主塔成功封顶，标志着大桥建设从“立塔成型”迈入“斜拉成桥”关键阶段，为2027年全线贯通奠定坚实基础。
      青龙门特大桥连接宁波梅山岛与舟山佛渡岛。该桥主桥全长2212米，双主跨达756米。本次封顶的梅山岛侧、佛渡岛侧主塔均为钻石型结构，高249米，单座主塔累计浇筑混凝土8.5万立方米，使用钢材超万吨。
      面对主塔毫米级精准控制、海上超高结构施工与复杂海况三大挑战，项目定制了最大起重量320吨的大型塔吊装备群，并采用国内首创的“型钢混凝土组合索塔”技术，实现“搭积木式”装配化施工，有效缩短工期约45天。同时通过优化海工混凝土配合比、加强型钢混凝土组合结构理论计算等系列举措，解决了200米以上超高混凝土质量控制难题。
      延伸阅读：

      六横公路大桥六横公路大桥分为一、二两期，二期工程全长18.78公里，连接六横岛、佛渡岛、梅山岛，由多座桥梁及连接线构成高速公路通道，其中包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥。

      项目建成后，宁波至六横的通行时间将由原来的船渡40分钟大幅缩短至车行10分钟，极大缩短宁波与舟山之间的通行时间的同时，也将进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。

      来源：舟山发布

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