宁海学车，学费总价2200元！！！金牌教练一条龙服务！！

驾驶员培训

宁海学车报名电话：18968225784（注明宁海在线学车）
宁海学车场地地址：宁海县跃龙街道东门口、519广场、冠庄检测站、雄风山庄
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宁海驾驶员培训学校欢迎您！！！
宁海驾校学车报名流程：
1、宁海驾校派教练接送学员体检（交体检费30元+拍照25元）
2、凭体检证明到宁波驾校交费（理论费260元），再回宁海驾校缴纳（500元档案管理费，350元政府纳税）
3、宁海驾校安排参加9个课时理论培训（宁海交警大队内）大概等5-10天，考前去宁波银行360元考务费
4、宁海驾校安排（科目一）理论考试（西店金安考训服务中心）
5、宁海驾校安排上车培训（到驾校交学车费用2200元）*可考虑分期付款，如2200元费用，先付1000元，考完科目二后付1200元
6、宁海驾校安排（科目二）桩考和9选4必考：桩考（倒库、移库），侧方停车位，上坡起步与定点停车；9选4：曲线行驶、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍、起伏路驾驶、通过限门、百米加减档
7、宁海驾校安排（科目三）路考
8、现场拿驾照
宁海驾校温馨提醒：
驾驶培训虽然属于服务行业，其实选择培训跟选择商品是同一种道理，又想价廉又想物美大多数只是消费者一厢情愿的想法。就像商品有正品跟次品一样，任何一行都是贵有贵的做法，便宜有便宜的做法。所以宁海驾校奉劝大家，学车不要看便宜，要看收费是否透明，教练是否实在。
宁海驾校告诉大家学车贵的贵在哪？首先可以肯定的说学费贵的教练不会是一个差教练，而且往往生源不错。学车说到底是一桩人带人的生意，在如今互联网越发让价格透明化的市场条件下，价高物廉不可能会有生源。所以学费贵贵在服务，服务则体现在充足的学车时间，尽责的教学态度，规范的操作流程，教练员的个人魅力以及高合格率。最近在某论坛上看到两则很有意思的帖子，一则在骂宁波宇达驾校的教练，另一则则在帮教练澄清，又骂另外一名宁波宇达驾校的教练。明眼人一看就知道是两位教练在内斗！在这里先奉劝各位教练员一句，做人做生意都要光明磊落。

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★★宁波学车报名条件：1、 C1（小汽车）：16－70周岁
2、 C2（自动档小汽车）：18－70周岁，左下肢残疾人士也可报名；
3、 视力：两眼视力不低于标准视力表0.7或对数视力表4.9（允许矫正）；
4、辨色力：无赤绿色盲；
5、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
6、身体动力能力：四肢、躯干、颈部运动能力正常。
★★报名资料： 1、 宁波市户口，需备身份证原件。
2、 非宁波市户口，身份证、暂住证（没有可以代办）。
3、 现役军人及武警官兵，个人身份证明（军官证或士兵证），团级或团级以上个人身份证明（含现住址）。

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宁波驾校驾驶证准驾车型对照表
A1：大型载客汽车
A2：重型、中型全挂、半挂汽车列车
A3：核载10人以上的城市公共汽车
B1：中型载客汽车（10人以上、19人以下）
B2：重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车
C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车
C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
C3：低速载货汽车（原四轮农用运输车）

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侧方位停车步骤（9选4考试）
侧方位停车步骤：
1.       将车开至停车框区域时候，注意用车头上盖的左边一个大筋，对准路的中央，或感觉人坐在路的中央的感觉，或者将车头上盖左边的大筋对准路面上所标识的箭头左下角，使车体右边和停车框，保持1米以内的距离。
2.       将车开至车体右边的后面一块3角玻璃对准框子前头外边的一根杆子，停车。
3.       挂倒档，将方向右打死，将车倒至从左边后视镜中，看到第2根杆子和车体的左后门把手平行，停车。
4.       将方向回正，将车倒至车体左边的后轮，压到框的外边一根黄线，停车。
5.       将方向左打死，将车缓缓开至停车筐内。
6.       挂前进档，等待5秒。
7.       将方向左打死（保持原有方向不变），将车开至车体的前挡风玻璃的右角，对准停车筐前面外边的那根杆子，停车。
8.       将方向右打3圈，将车缓缓开至停车框外。
9.       车头摆正后，迅速回正方向，并左转，使车辆靠边，以免影响其他车辆考试，若是最前面一个框子，则无需此操作，直接回正方向，开出即可。
10.   考试结束。

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上坡定点停车与起步
坡道起步停车后拉手刹，先加油门然后离合器到半联动最后发手刹，是要等到车子抖动的时候松手刹，记住不要挂空挡，坡道起步停车是必须考的。

在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，这时可以保持抬离合的脚不动，停止一下抬离合，缓慢加一点油,到车子走起来时，继续缓慢松离合，缓慢加油，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

1、启动时，缓松离合，当感觉车子要动时，轻压油门，先使汽车处于半联动状态，等车子动起来后给大点油门。这样车子就平稳启动了。

2、离合松的过快，厉害了车子一下就熄火了，或者抖动。

3、行使中换挡，首先要确保车子的速度达到下一个挡位的速度要求，然后踩下离合，同时松油门，接着挂挡，松离合，踩油门。

4、车子抖动就是因为你的速度不够而挡位过高的事。

坡起:

1，停车打右车灯

2，路边对齐雨刷中心轴

3，停车杆（竖线）对齐右车头

4，先离合再停车，停稳后，先手刹再摘挡

5，打左车灯

6，挂一档，松离合至机器盖抬起点，放手刹，同时给油门

7，左打轮一点点，关左灯

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良好习惯等于安全 26种不良驾驶方式一览

　　良好的驾驶习惯，不仅可以最大限度地保证驾乘人员的安全，还可以节省油耗和维修费用。下面我们列出26种不良驾驶方式，请司机朋友们对照检查一下，自己的驾驶习惯还有哪些可改进之处。

　　1、白天开大灯行驶不好：错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

　　2、夜晚远光灯越强行驶越安全：错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

　　3、常常使用大油门对发动机不好：错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

　　4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

　　5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法：错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

　　6、习惯泊车后只拉紧手刹：错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平下滑的最好办法。

　　7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全：错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

　　8、开车行驶在最右边的道最安全：错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

　　9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全：错误，这最容易出现事故，因为这样前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

　　10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全：错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

　　11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离：错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

　　12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他：错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

　　13、拐弯或并道时应先看反光镜：错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调较得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

　　14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手：错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要放弃操控方向盘。

　　15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力：错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

　　16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离：错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

　　17、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感：错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视角更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

　　18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶：错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

　　19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人：错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。

　　20、无论任何情况1挡起步好：错误，光滑的路面用2挡容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。

　　21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险：错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。

　　22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶：错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。

　　23、空挡行驶时省油：错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

　　24、习惯开快车的人驾驶技术高：错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

　　25、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况：错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

　　26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全：错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

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特殊路况驾驶技巧之高速公路
一，高速公路的驾驶

高速公路上，不出事则已，一旦出事儿都是群死群伤的大事。汽车在高速公路上行驶，车速较高，出现意外状况时，留给驾驶者反应的时间很短。同时由于长时间匀速直线行驶，容易令驾驶者犯困。这些都是不利于安全的因素。做为驾驶者，应该首先熟悉高速公路的特点，为避免事故的发生，打下良好的基础。

上高速

车辆进入高速公路，必须在加速车道提高车速后，再打开左转向灯，在不影响行车道上原有车辆正常行驶的情况下，从加速车道并入行车道，关闭转向灯。

超车

超车前，首先注意观察前、后车状态，确认有足够的安全超车距离，再开启左转向灯，缓慢向左并线，使车辆以大角度，逐渐进入超车道。超越完成后，继续行驶一段，在确保不影响被超车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，缓慢向回并线，以大角度驶回行车道，关闭转向灯。

距离

高速不能保持好车距 就会酿成惨祸

在高速公路上行车时，一定要控制好车速，确保与前车保持一个安全距离。有了这个安全距离，驾驶者一方面可以有较大的视野，能较早发现险情；另一方面，一旦前车出现意外，后车有较长的时间做出反应，采取应变措施。这个安全距离到底应该是多少，我以为，应该按照当时的路况、天气、车况、驾驶技术、驾驶者反应速度等来定夺。对于女性朋友来说，如果你以时速90公里的速度行驶，安全距离应该不低于100米。需要注意的是，在浓雾、浓烟、强风、大雨、冰雪、夜间等情形下，驾驶者除了降低车速以外，还要将跟车间距加大，以确保安全。

高速路一侧确认车距的牌子

高速公路上时常会出现确认车距的牌子，从50米到200米，就是方便驾驶者确认与前车距离来用的。

速度

高速公路确实可以把车开得飞快，但也不是没有限制，多数高速公路的时速限制都是120公里。事实上，这是一个很合理的速度。甭管什么车，长时间高速行驶，对发动机都是有害的。F1赛车不是也爆缸嘛。而且，超高速行驶，令驾驶者的视线变窄，思想高度紧张，这两条可很容易成为事故的隐患。最后，超高速行驶状态下，油耗与车速可是成立方比例增加的，极不尚算。比如从北京开车出发前往山海关，走京沈高速公路，用190公里的时速一路狂奔，到了山海关，一箱油刚好用完。等到回程的时候，用100－120公里的时速匀速行驶，到了北京才用了半箱多油。

轮胎

检查轮胎的气压。如果轮胎气压较低、车速较高，轮胎内部会出现高温，产生橡胶层分离等现象而引起爆胎。因此上高速公路的时候，轮胎的气压要进行补充，可以比平时略高一些。

刹车

查刹车效果。汽车的刹车是否灵敏，对安全行车有着至高至重的地位。出发前，先在低速行驶中，选择合适路段踩几脚刹车，检查刹车效果，发现有异常时，一定要进行维修。

即使刹车非常棒，在高速公路上行车，踩急刹车也是非常危险的。在高速状态下，轮胎对路面的附着能力下降，此时踩急刹车，车辆出现跑偏、侧滑的可能性增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，就会发生连环撞车事故。所以，需要踩刹车的时候，先用余光扫一下后视镜，如果发觉后车距离过近，可以连续轻踩制动踏板，使刹车灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。

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碰到醉酒 支招车主如何避险


图为漫画
　　这段时间，对于广大车主们来说，最关心的莫过于“醉酒驾驶”的严厉处罚。事实上，通过耳闻目睹，一桩桩反面案例无时无刻不提醒着我们，醉酒驾驶的下场实在好不到哪去。

　　根据过往经验，深夜至凌晨是酒后驾车的高发时间，驾龄长的司机则是高发人群，实际上在这些老驾心中也明白酒后驾车的危害，在此他们支招各位车主们在高发时段如何留意驾车和怎样避免酒后驾车。

　　1留意最容易出事路段

　　在容易出事的路段中，人们不难发现其都有一定共性，时间都是深夜至凌晨，而且当时路上极少车辆，容易车速过快，并产生麻痹心理。在一些有过酒后驾驶经历的司机眼中，以下几种路段特别容易出事。

　　●高架路、内环路转弯位

　　一般在十一点之后，内环上面的车辆已经比较稀少，车速一不小心就会超过80公里，在酒精影响下，时速超过100公里甚至120公里不足为奇。但在一些出口位置，通常都有一些急弯，如车速过快，极易失控，撞到两边的护栏处。特别是转弯位置两条车道并成一条车道，若车速控制不佳，也容易撞上护栏，旁边若有车辆时，更容易与对方发生碰撞。

　　●内环上面有分岔路口处

　　尤其是在内环上面的路口处，有些酒后驾驶而且对所经路段不太熟悉的司机，在车速不慢的情况下，几乎到达岔路口时，才发现自己行驶错了车道，临时猛地急打方向变道。如果你也是酒后驾驶，反应稍为迟缓，刹车不及，就很可能与对方发生事故。

　　●城市空旷路段

　　市区繁华路段，发生激烈碰撞的机会较少，但到了深夜时分，车辆稀少，前方路况较好的情况下，很容易诱发司机开快车的心理。喝完酒后，驾驶者的观察力及反应能力都会比平时大为降低，特别是在一些相对偏僻的空旷路段，有时不乏横穿马路的违章行人，而即使在一些斑马线处，有时驾驶者也会强行冲过去，容易将行人撞倒。

　　2请人代驾以避免醉酒驾驶

　　由于人们对酒后驾驶的危险性认识提高，加上现在政府部门对醉酒驾驶的严厉打击，使人们在对待酒后驾驶的问题上，越来越多地增强了自保意识。

　　●同行亲友代自己驾驶

　　有些车主表示，如果与家人一同出席宴会，如果确定车辆由自己驾驶，一般都会让家庭成员中任意一位代替自己喝酒，反之则角色调换；如果自己酒喝多了，一般也会让一同前往的亲友代开，而声明负责驾驶的那一位亲友，大家也不会让他沾酒，这已经成为亲朋好友聚会中一种约定俗成的规矩。

　　●请代驾公司提供酒后代驾

　　在国内一些城市，已经出现了一种酒后代驾公司，或者有些娱乐场所，酒店食府，也提供酒后代驾的业务，这样一来，相当于请一位临时司机送自己回家，可谓两全其美的方法。但这种方式，也有很多车主表示“不太放心”。毕竟，让人代驾，爱车出交通事故、被损坏甚至被盗，目前尚无能够服众的相关条例对此监管，收费标准也不统一。

　　●存好车之后打的离开

　　也有少数独自赴宴的车主，果条件许可，会选择地点附近的停车场，自己坐出租车或搭乘朋友的顺风车回家，待次日再回来取车。但这种做法目前还相对少见，人们通常都会觉得这种方法太麻烦，情愿相信自己“还行”。

　　●休息一会儿再开车

　　也有一些车主采取了折衷方案，他们发现自己如果强行驾驶会有些冒险，也觉得停车坐出租车回家的做法太麻烦，就索性在车上小憇片刻，再行离开。特别是在本身就感觉比较疲劳的情况下，这种休息一会儿的效果，会更加适合车主们。

　　●借助“防醉酒”产品

　　有一种针对酒后驾驶车主起到提醒作用的酒精测试仪，可以让车主先行自我测试一下酒精含量，以确定自己适不适合驾驶。这种仪器体积小巧，可根据不同的检测数值，分别亮出绿、黄、红三种指示灯，特别是发现使用者酒精含量较严重时，还有一个声音警示装置。使用时，车主只要把仪器靠近嘴部，对其吹气十秒钟，仪器就可以测出使用者当时体内的酒精含量，以提示其处于何种状态，能否正常驾驶。不过，记者觉得这种酒精测试仪器实际能够起到多大作用，值得怀疑。