2011年度宁波市交通建设工作安排

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（一）着力打造国际强港，进一步提升港口综合实力。贯彻落实市委“加快打造国际强港”的决策部署，积极推进国际强港建设。一是研究制定加快国际强港建设实施意见，明确目标任务、方法途径、对策措施。制定实施方案，落实各方责任，形成齐心协力、共同推进的格局。二是加快完善港口揽货体系。深化浙江港口联盟建设，巩固与周边港口紧密合作关系。积极拓展无水港功能，大力发展海铁联运，丰富港口物流通道。推动港口与物流园区衔接，推进港口传统功能与现代物流功能融合。三是加快建设“三位一体”港航物流服务体系。研究出台加快建设“三位一体”港航物流服务体系实施意见。推进大宗商品交易服务中心建设，完善提升电子商务交易平台。加强引航管理，提升服务水平。发挥资源优势和地方特色，将梅山岛保税港区建设成为集商贸物流港、资源信息港、生态旅游港为一体的综合性保税港区。

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（二）大力推进交通建设投资，加快完善基础设施网络。全力突破土地、征迁、融资等难题，加快推进基础设施建设，确保建设投资目标圆满完成。一是加快公路建设。完成高速公路投资53.8亿元，建成绕城高速公路东段，续建象山港大桥及接线、穿山疏港高速，新增高速公路里程32.5公里。完成干线公路投资45亿元，建成干线公路60公里。完成农村公路建设投资2亿元，建设农村联网公路200公里、农村客运停靠站199个。完成公路运输场站投资2.86亿元。实施国省道提能升级工程，重点改造甬临线、盛宁线等5条公路，里程150公里。二是加快港口水运建设。完成沿海港口投资46.9亿元。续建北仑五期集装箱码头、梅山保税港区码头，建成穿山港区中宅煤炭码头、光明散货码头、大榭港区45万吨级原油中转码头、3万吨级沥青码头。三是加快铁路建设，完成投资50亿元，杭甬客运专线宁波段主体工程完工，续建铁路宁波站、货运北环线、北站等工程，开工建设宁波铁路集装箱中心站、宁波港铁路支线、甬金铁路。四是加快机场建设。完成投资0.42亿元，续建栎社国际机场货机坪工程。五是加强公路管理养护。加强干线、县道、城市进出口、县城进出口等重点线路、重要部位管理养护，以优良成绩迎接国检。六是抓好规划前期。完成“十二五”交通规划审批及有关衔接工作，启动高速公路网规划实施评估。继续做好杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、杭甬高速复线宁波段一期、三门湾大桥及接线、六横大桥宁波接线等工程前期工作。


  

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（三）加强行业管理，不断提升综合运输保障服务水平。加强管理模式创新，以高效优质为目标，积极推进人性化服务、政策性导向、智能化应用，促进交通运输业健康有序发展。一是细化落实“十二五”综合交通发展规划。特别要加强基础性研究，明确综合运输体系建设目标任务，落实工作重点。二是推进城乡客运一体化。制定出台全市城乡客运一体化建设指导意见，明确发展模式、运力结构、服务规范等，推动一级客运网络向城际、区域公交化发展，推进农村客运公交化改造，推进枢纽场站建设。三是健全出租车长效监管机制。强化出租车企业、车辆以及司机综合考评，建立诚信档案，完善评分标准，健全退出机制。四是深入推动交通物流发展。积极推进梅山保税港区物流园区部省共建、甩挂运输试点等项目。制订先进运输组织方式发展指导意见。扶强扶优，评比表彰一批示范带头企业。加强物流从业人员培养。

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（四）强化科技创新及节能减排，积极建设资源节约型环境友好型交通。以科技创新为驱动力，以政策引导为推动力，全面推进资源节约型环境友好型交通发展。一是认真做好科技创新工作。2项以上重大工程关键技术研究达到国内领先水平，6项以上科技成果得到推广应用，在交通管理、公众服务信息化等方面有新的突破。加大科技、技改经费投入。二是全面完成市政府下达的节能减排任务。加快节能减排等关键技术研究及应用，加快推进交通运输装备提升、技术工艺改造、运输结构调整优化。三是建立和完善科技推进体系。重点完善交通科研组织体系、政策推进体系、生态交通及智慧交通建设考核体系、交通信息化建设管理体系。特别要研究制定节约利用资源能源的政策措施，推进“节地型”交通、“节能型”运输发展。

刘金城

海上居士

南三县在打酱油

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海上居士 发表于 2011-3-2 09:39
南三县在打酱油

宁海算不错了
甬临线改造
三门湾大桥连接线
盛宁线改造不知道是哪一段
估计是盛垫到象山港大桥
不太可能是茶院到泗洲头段