宁海在线官方一汽奔腾测评

潇湘雨 · 发表于 2008-7-14 15:31:00

<table cellspacing="0" bordercolordark="#ffffff" cellpadding="0" width="602" align="center" bordercolorlight="#717272" border="1">
<tbody>
<tr bgcolor="#ffcc99">
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
试车地点</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
宁海</td>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
试车时间</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
2008-7-14</td></tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
天气</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
晴</td>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
路面工况</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
水泥路面</td></tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
车辆提供</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
庆华汽贸有限公司
销售热线:0574-25569777</td>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
试车人员</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
图/文：潇湘雨</td></tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
车型</a></a></a></a></td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
奔腾2.3豪华版</td>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24">
市场报价</a></a></a></a></td>
<td bgcolor="#ebe9e4" height="24">
16.28万元</td></tr>
<tr>
<td bgcolor="#ffcc99" height="24" rowspan="2">
编辑短评</td>
<td bgcolor="#ebe9e4" colspan="3" height="24">√：优秀的车身工艺与操控感受</td></tr>
<tr>
<td bgcolor="#ebe9e4" colspan="3" height="24">×：原厂标配的轮胎抓地力表现欠佳</td></tr></tbody></table>
　　奔腾—一个颇具时代意味的名字，在二牛所熟悉的IT世界中，“奔腾”意味着领先意味着财富，它引领着普罗大众进入信息时代，带给这世界以无数的希望与可能……
 
静态篇
 
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415144124014.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />       眼前的这款奔腾08款从外形上看，并无太大差别，均出自于意大利著名设计大师乔治·亚罗之手。据说其设计灵感来自与华尔街公牛，从前脸的设计上我们隐约能够看到公牛的影子：巨大的进气格栅配以两个上挑的牛角形前大灯，看上去确实有种气势。隆起的引擎盖、厚实的A柱、清晰的腰线无不折射出它所拥有的力量感。
 
 
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415175347718.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
  
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415185219730.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 　　在用硬朗的线条勾勒出奔腾前脸的同时，设计师在细节处的处理中将中国传统文化中窗棂、雕花等元素巧妙的融入其中，仔细看进气格栅下内网就是采用如此的设计。公牛与中国风的相互融合，表达出设计师的所要展现的奔腾轿车的造型理念和“力量和勇气、运气与吉祥”丰富寓意。
 
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415244033904.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 　   宽宽的侧面腰线从头灯延伸出来，在尾灯处结束，贯穿这个车身，这使得奔腾轿车显得尤为刚劲，同时也为其略显严肃的整体风格增添了一分动感。宽大的C柱设计采用中高级轿车宝马5系列的设计理念，经过精心设计的拱形车顶线条，拓展了后排头部空间的同时，也提高整车安全性能。
 
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/20087141526327863.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />      车尾采用了大角度直落式设计，使得整个尾部造型饱满坚实。奔腾尾箱盖采用了时下流行的突起式，这与隆起的引擎盖相呼应，使整车外形具有更强的感染力。短后尾和梯型组合式尾灯配合双排气管也显得比较层次清晰，明快不张扬。

潇湘雨 · 发表于 2008-7-14 15:53:00

内饰篇
在车内设计上，奔腾借用的马自达6的布局方案，但进行了重新设计，使之看上去没有那么明显的抄袭之感。档位采用蛇行布局不易错档,中控按钮以及旋转钮阻尼做的很好,用起来很有手感多功能显示屏可以提供油耗6碟CD空调温度等信息
 
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415361473322.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415411745412.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 门缝度做的很好,无很大的缝隙,采用桃木装饰很有高档的感觉
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/20087141539653333.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 
采用多功能方向盘对日常使用方便了不少
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415423779212.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 功能按钮包括车灯高度可调节.仪表盘灯光亮度可调节.反光镜电动折叠功能.DSC整车稳定系统按钮
DSC稳定系统推荐对日常使用者不必要关闭,关闭后整车会依靠个人控制比如甩尾等等,有能力者可尝试
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/20087141601335581.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415494639312.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
六向可调节电动坐椅,椅子包裹性很不错,适合跑长途的司机朋友们
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415475136544.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> <img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871415591085446.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 小编176体重142坐在后排仍有很多的空间不显拥挤
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/20087141615720843.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 带指南针防眩目后视镜
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/2008714164813399.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 
后排设有烟灰盒12V车载插座
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潇湘雨 · 发表于 2008-7-14 15:53:00

动态篇
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416111499645.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />  全铝的2.3升发动机动力性非常不错，在整个转速区间内都在均匀地释放着推动力，而Mazda的发动机还在极限转速上有它的优势。带有手动模式的5挡自动变速箱也是原配，但是各个齿比之间的落差有点大，换档的感觉明显偶有小小地闯动，也无伤大雅。
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416102053596.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />  奔腾的底盘方面凭借Mazda6的优异表现，自然也不在话下。有了Mazda6优良操控性的保障，不用多说你也一定猜得到，奔腾的底盘设定很有运动感。奔腾的悬挂结构跟Mazda6一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，就连阻尼部分也几乎没有作出变动，因此底盘的操控表现像极了Mazda6。
 
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/20087141614415639.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> <img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416224090311.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 引擎盖打开设计小编在35度的炎日下感觉设计的不太方便都能煎蛋了[em54]
 
『奔腾更偏向于商务使用』
    弯道中，奔腾异常稳健，方向盘与前轮之间的配合相当精准，方向盘指向准确，也有不错的路感。减震调校偏运动化，还带有典型日系车的特点——缺少韧性，对于奔腾这样一款偏商务用途的中型车来说，确实有点硬了。
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416162181563.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />    只是由于奔腾使用了更厚的钢板，因此比Mazda6的整备质量增加了65公斤。针对重量的增加，一汽对相关部件进行了改进和调校。比如ABS、EBD等电子设备的启动时机等等。
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416175412663.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />      在NVH隔音降噪方面奔腾的静音效果厂家宣传要优于雅阁、Mazda6。当怠速时，发动机的噪音很小，工作状态几乎完全依靠转速表来判定。而当以80公里的速度航行时，你都可以忽略发动机的存在。当以更高的速度航行时会感觉噪音还是偏大，但经过仔细的辨别主要的噪音来源是轮胎，因为原厂装备的韩泰轮胎偏硬。如果换上更静音和舒适性更好的产品，肯定会获得满意的效果。
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416191311889.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
车内视野非常好,对安全起了不少效果
<img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416224082853.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> <img src="attachments/dvbbs/2008-7/200871416224063030.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 
小编总结:
从目前市场和消费者的反应来看一汽轿车还算是比较成功的，奔腾凭借不错的外观设计、Mazda6良好的口碑和更高的性价比很容易吸引一批40岁以上偏商务用途的消费者的目光，实际上普通消费者也希望购买品质和性能都不错的自主品牌轿车。而作为一汽轿车来说想要更加完善自己的产品线还是有很长的路要走。
再次感谢庆华汽贸提供车源
文章编辑:潇湘雨驾乘:庆华工作人员小乾

[此贴子已经被作者于2008-7-14 16:26:11编辑过]

魔幻蓝天 · 发表于 2008-7-14 19:39:00

不错不错。。。哈哈

美丽遥望 · 发表于 2008-7-15 00:40:00

奔腾的外观很不错的。。有看过明锐么。。明锐跟奔腾就是两个区别。外观。。。

人多 · 发表于 2008-7-14 23:02:00

好像很专业的样子

美丽遥望 · 发表于 2008-7-15 00:41:00

奔腾的内饰过于简单。。如果在大气一点就好了。。

宁海囡囡 · 发表于 2008-7-15 07:12:00

那开车的帅哥不是小前么????

潇湘雨 · 发表于 2008-7-15 11:57:00

为跟上目前社会的趋势汽车版块将慢慢成为商务频道，日后将推出许多在线官方评测的车子，忘大家支持。
我们的口号是求进真实创新

潇湘雨 · 发表于 2008-7-15 11:59:00

此车总体来说可以满足家庭需要了，毕竟这个价位也不高，四轮碟刹挺安全的，比鼓刹好多了！忘记上刹车轮胎图了，

就是轮胎有些不好，是韩泰的不过硬胎比较实用点，比景湖啊什么的好多了。

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