犹豫再三，我还是决定发表自己的观点！你们喷吧！

operafbin

    看到花花女士的那篇贴子，让我想到了一句笑话，“女人的脑袋一半装的是面粉，一半装的是水，
不动便罢，一动就成了浆糊”！
    哈哈。。。！说笑了！
    对于收费站这件事，老实说我不是那边的人，至此我也只走过一次，还是坐的朋友的车，所以我也
一直作壁上观,没有发表过任务言论。我总觉得大家都仅仅只是把眼光盯在收费站本身所处位置的合法及
合理性上，没有从全局的观点去看待它。我所说的全局是指整个宁海城乡道路体系的建设上。经过了10
几年的快速发展，城关－梅林一线的连片土地开发已接近饱和，而中心城区与周边乡镇愈发紧密的联系
，也迫切需要建设更加快速和便捷的交通网络，除了先前建好的白桥岭隧道，在建的枫槎岭隧道和规划
中的花山隧道，这都需要大量的财政投入。除非宁海的政财足以负担所有的这些投入，不然，余下的这
些工程都会收费，而且考虑到公平性原则，这些收费项目会共进退，要么全收，要么全都不收。至于说
什么一级公路50公里以内能不能收费这些，都没搞清楚，收费站是为什么而收的。在10年前，上海的城
市周边也是布满了大大小小的收费站，这些收费项目有力的支持了当初上海的城市道路建设，直到现在
还有一些看是不合理的收费，如机动车牌照的拍卖。做为有车一族，从某种程度上讲也算是特权阶层—
—相对于没车的人来说，你要比普通人占用更多的公共资源，或者说在一项政府主导的财政投资中你们
享受到了更多的好处.比如在一项100万的投资中有车族享受到了70%的成果，而无车族只有30%的受益，
相对于同是那一片的公民来说这是不是也是一种不公平呢，更何况目前有车的人还只是少数者，占用了
大多数人的公共资源去让少数人得益，你们觉得这样公平吗。而对宁海其他地区的人来说也是如此，政
府使用的有限的公共财政首先支持了你们那边的发展，做为先受益的地区为后来者出一把力难道不应该
吗？整天为这10几块钱的事吵吵闹闹有什么意思，就像我所在的小区,总有一些人整天为了10块钱的小区
停车费唧唧歪歪，也不想想自己多占了小区的道路，地下室，还给别人带来的安全隐患。
    汽车在目前来说，还只是少众人的高端消费品，因为你占用了其他大多数人的公共利益你就得为此
多付出点，这很正常。

剑心1

不是这样说的

NHXZJ户外俱乐部

楼主


真有钱


不知道参加了多少慈善事业？

狼外婆

难道有车一族就活该被无理收费？？

唯一的傻子

理性。。。

思念

如果你每天回家，无辜被收取10块钱，你怎么想。。

qqh1977

脑残,被洗脑了,关键收去的钱是怎么花的,现在最有钱的是政府

陆月

手机通话费  0.20元/分  现在无缘无故收你0.30元/分 你爽吗？

啊

在楼主家门口可以再设个岗，楼主应该也会交的