公共自行车的事，有些网友搞错了

大挂车 · 发表于 2011-6-9 17:34:02

本帖最后由大挂车于 2011-6-9 17:35 编辑

在电脑前想想就发帖：1、政府花了纳税人的钱，为自己搞形象工程。2、没人骑。3、很快黄散。大约政府办的事都不会成功。
借用，伟大领袖和导师教导我们说：没有调查就没有发言权。
开业广告最下边的单位才是真正的运作人：绿畅公司、中信银行。
其实政府出租了几块零散的空地而已，不必花钱。
绿畅公司投资，这么多的站点可以成为广告制作发布的平台，一大块广告收益给公司回报。
先买卡再租车模式，等于把钱存进了银行，可以生小钱。
政府部门、公司、银行三家运作，可以提供绿色环保的交通工具，没什么不好吧。
偶单位的有好几个人已经买卡了，认为还不错。

来世做你的黄瓜 · 发表于 2011-6-9 17:39:05

论坛多的是用屁股想事的人，有何奇怪？
不过我也是！

YIX999 · 发表于 2011-6-9 17:41:55

大毛 · 发表于 2011-6-9 17:53:28

搞公共自行车的目的是什么？？

是便民？？
那为什么需要支付的押金比自行车价格还高？？

是公益？？
那为什么还收取费用？？

是绿色？？
为什么不宣传大家购买自行车出行？只要建立相关的自行车道，相关的自行车停车场，那样费用会更低，效果会更好。

个人觉得：
押金过高，超过本身购买相同自行车的价格，目的是什么？就是为了更快更多的回收资金。办卡人数超过自行车的提供数量，那么办卡还存在什么意思。

每个站点好像只有5辆自行车加上空余停车位2个也是有7辆，假如我一行10人出门，都办理了卡，就算不同地点出发，都到相同母的地，那么请问这10辆自行车如何停放？这算是便民吗？？

江南笑侠 · 发表于 2011-6-9 17:57:54

涉及政治不讨论

宁海传媒 · 发表于 2011-6-9 18:24:07

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野百合也有春天 · 发表于 2011-6-9 18:27:24

云淡风轻 · 发表于 2011-6-9 18:34:07

静观其变...

大挂车 · 发表于 2011-6-9 22:24:54

回复大毛的帖子

就是公司的商业行为。

拳王阿尼 · 发表于 2011-6-9 22:50:25

还占用盲道，典型的形象工程

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