杭州湾跨海大桥 昨日两度封闭 记者 吴震宁 通讯员 陈海侠 本报讯 受持续雾霾影响,昨天,杭州湾跨海大桥早晚两度全线封闭。 昨天早晨6点半至上午10点半,杭州湾跨海大桥受雾霾影响,最差时能见度甚至不足30米,不得不全线封闭南北双向所有车道。昨天下午4点半至晚上8点,大桥再一次进行双向全线封闭。高速交警宁波支队对途经此地往G15沈海高速上海方向的所有车辆,在慈溪庵东高速出口进行了分流。 为此,交警提出了几点行车建议:第一,控制车速,保持车距,匀速行驶。严格按照可变情况板等发布的实时限速情况行驶。第二,合理控制灯光,必要的时候开启危险报警闪光灯。但不要使用远光灯,因为远光灯灯线高挑又是大面积照射,很容易在雾霾里造成散射,在司机眼前形成散射光团,造成一片雪白,非常危险。第三,切忌盲目超车。如果遇情况不得不变更车道或超车,必须确保后方没有来车,鸣喇叭并近远光切换警示前车后缓慢超越。第四,牢记就近驶离高速。要提醒驾驶员的是,千万不要在高速公路上停车等待,也不要在分流点逗留询问。 ilyr�;X�ຎ-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman"'> 连日的雾霾天气,已经严重影响到了百姓的生活。在受影响的地区,市民们纷纷戴着口罩出行,杭州等地的商店已出现口罩断货的情况,可谓雾霾降临,一“罩”难求。
中国气象局的数据也显示,今年以来,全国平均雾霾天数为52年来之最,安徽、湖南、湖北、浙江、江苏等13地均创下“历史纪录”。自我国有PM2.5记录以来,2013年的雾霾天气为何格外严重? 近日,环保部有关负责人就我国大范围灰霾天气的主要原因做过分析:一是不利气象条件造成污染物持续累积。受近地面静稳天气控制,大气扩散条件非常差。二是静稳天气条件下,机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。 而根据有关专家分析,造成此次南北大范围尤其是南方雾霾天气的主要“元凶”有4个:高空较强的“大气颗粒物”污染传送、地区较多的“二次污染”人为排放、空气湿度相对饱和以及南方长时间的“静稳天气”。 不过,“外因在天气,内因在污染!”受访的部分专家认为,天气因素是触发和加剧雾霾影响的直接因素,但根本因素是持续的污染物排放,主要大气污染排放总量远远超过了环境容量。 面对雾霾,继北京之后,不少城市也相继出台或加快出台自己的应急预案。但业内人士仍指出,各种《应急预案》只是极端气象条件下“减缓重污染恶化”的短期应急举措,治理雾霾的长远解决之道“不在应急、而在减排”。 “应急方案非常必要,但各地政府要下定决心,采取切实措施,调整政策导向,进行长期性治理。”长期研究大气污染的南京大学教授刘红年说,在确保经济运行平稳的前提下,要以更大力度推进经济转型、能源结构调整。 虽然目前政府已经采取了不少措施治霾,但不少民众表示,对一段时期以来的防治效果感受并不明显,对治霾前景并不乐观。“病来如山倒,病去如抽丝”。治霾虽难,但转变发展方式、产业结构调整也非“一日之功”。 分析人士认为,未来一段时期我国治霾任务仍然艰巨。根据国务院9月发布的《大气污染防治行动计划》,大气污染防治行动计划共需投入17500亿元。这个行动计划制定的具体指标是,到2017年,全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上。
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