为宁海城乡公交点赞

涛涛不绝

20公里5元如此的高票价还不能刷卡，象山奉化真的是望尘莫及！

涛涛不绝

宁波天一论坛网友还天天吐槽市公交总公司，难道因此否定60年的国有惠民模式？市政府为什么不搞伪公交？？？

chen思

涛涛不绝 发表于 2016-1-26 22:06
你知道121总共几辆车？多少时候一班？还在此大言不惭，请回答

你咋不说服务桥头胡片区的还有大佳何，强蛟公交车呢？
尊敬的涛涛不绝，象山城乡公交倒闭我不信，只是我觉得象山百姓出行不便会更加严重！象山县会拿大把资金贴进公交，只是到时候象山的卫生，教育等其他民生支出莫非不会收影响？
宁海县补贴公交用的少，那其他方面是会变多的，你去观察一下，宁海2.6亿新造的技工学校，难道这不是为民服务吗？
对于象山这个地方，我肯定比你了解！
象山常住人口只有50万（2010六普数据），而户籍人口有54万，是宁波全大市唯一人口净流出地区！
再加上特殊的地理，象山实际上存在3个中心:行政中心在丹城，文化中心在石浦，工业中心在西周。并且石浦镇特殊的区位条件，决定象山南部25万人口会被聚集在石浦镇。因此在石浦汽车东站，你可以坐上去上海，杭州，甚至山东的客车。这其实导致象山中心城区人口集聚能力宁波最差，再附加人口总量少，交通条件差的因素，丹城城区显得格外宽敞，整洁，象山客运中心客流完全没达到预期标准……这就是象山缺乏活力的侧面反应，或许有人会说象山旅游火爆，但如果你再去看看象山旅游增速，你就笑不出来了。
有了这些客观原因，象山比宁海更应采用ppp城乡公交，而不是3元十五分钟一班的公交！
象山也是想追逐利益，要不然，干嘛大幅压缩发班频率，宁波城乡客运一体化中，只有象山在大规模压缩班次！
所以，本人认为，奉化城乡公交尚能摆上台面，至于象山，我只是替他们百姓出行不便叹息！

chen思

涛涛不绝 发表于 2016-1-26 22:10
20公里5元如此的高票价还不能刷卡，象山奉化真的是望尘莫及！

你咋不说一个事实:象山县到现在没有公交卡（含城市公交）。象山县的公共自行车数量为零。
这在宁波全大市已经很落后了。
宁海这次的城乡客运改造只是一次创新，失败了，给公交行业作教训，胜利了，为宁海增添一份自信。
但我相信ppp的宁海城乡公交是正确的。或许象山城乡公交永不倒闭，但经营亏损会让54万象山人间接受苦！

涛涛不绝

chen思 发表于 2016-1-26 22:26
你咋不说服务桥头胡片区的还有大佳何，强蛟公交车呢？
尊敬的涛涛不绝，象山城乡公交倒闭我不信，只是我 ...

真是何不食肉糜的宁海版，如按城区公交核算，梅林到桥头胡是1元票价，大佳何强蛟车是2元票价，也许你家中富裕不在乎这1元，但贫困学子，外来低收入者在乎！别再搞什么象山三块论，按此谬论，奉化也是三块论了，只能令人贻笑大方，你能再回答121的问题吗？你不是说5到15分钟一班，请问问梅林人桥头胡人

涛涛不绝

顺便说下，宁波市六区2015年公交亏损8.9亿，宁波人民也受损了？谬论

涛涛不绝

楼主是交通局新局长派来的，也许我们见过。哈哈，理越辩越明，找个扬合，我方也出几人，公开辩论，那是最好不过，民之幸！

涛涛不绝

象山国有公交由来：史其凯为首的人大代表多次联名，甚至多次要求县长叶敛鸣当场表态，最终促成！叶在宁波城管局副局长任上时，分管公交，可谓专业人士！此乃象山人民之幸，现叶县长已升任书记。赞一个

涛涛不绝

chen思 发表于 2016-1-26 22:32
你咋不说一个事实:象山县到现在没有公交卡（含城市公交）。象山县的公共自行车数量为零。
这在宁波全大 ...

十堰十来年前早已尝试了，最终灰飞烟灭……

NBPT203

请管宁海公共交通的要点脸好吗？看看奉化公交同行怎么说你们。