宁海城际和奉化3号地铁制式不同？

杏树 · 发表于 2021-8-29 09:40:15

宁波人在宁海上班，会宁波过夜，这个有点说反了吧，可能还是住宁海工作在宁波多吧，除非有宁波的大型企业转移到宁海

Mr.鐘 · 发表于 2021-8-29 09:44:20

本帖最后由 Mr.鐘于 2021-8-29 09:45 编辑

1、宁海当年规划采取三号线延伸的方案是有时代局限性在的，在以前的观念里，地方建设、运营的轨道交通线路无论多长，都喜欢采用地铁制式。以现在的眼光来看，地铁确实满足不了宁海的需求，地铁的速度普遍以60~80km/h为主（以各城市市区线路为代表），快的基本上也只有120km/h（以杭州十六号线为代表）。

2、以目前的轨道交通环境来看，如果宁海新建城市轨道交通（下简称城轨）线路，技术上应当采用市域D型，速度最快能到达160km/h甚至200km/h；运营上应采用城轨模式，也就是俗称的地铁模式，完全公交化开行，乘坐体验与市区线路一致。以目前公布的消息来看，象山线大概率采取这种模式。

爱你一生2 · 发表于 2021-8-29 09:48:17

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Johol · 发表于 2021-8-29 11:50:03

估计最后也就是等沿海高铁建完，旧的甬台温用做城际，但那个线位也鸡肋得很，班次数量和变动情况可以参考余姚城际，属实糟心，跟象山城际完全不能比，唯一的欣慰点估计就是票价能降一些下来了。
地铁目前来看也是十分飘渺，9-12号线年内完成“提出线位、站点布局及周边交通衔接等优化建议”，目前来说也就只能看看远期12号线能不能接入到宁海了，但估计那时候也已经撤县变区了，唉。

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