给宁海的代表点赞

hej1111

希望市委市政府加快完善宁波南翼交通体系，提升宁波都市圈综合交通能级，积极谋划宁波到台州的轻轨，建好G228北延与宁波西枢纽相连的快速路，建成一条宁海连接宁波西枢纽的快速通道；希望支持宁海打造环三门湾清洁能源及装备制造基地核心区，统一制定环三门湾区域各县（市、区）的能源规划并建设重大能源项目，让该基地成为促进甬台绍一体化的标志性工程，实现现代化滨海大都市建设“两翼齐飞”

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hej1111

1、积极谋划宁波到台州的轻轨，对宁海轨道交通发展至关重要
2、G228北延到西枢纽，宁海到宁波西枢纽的快速通道一旦打通，宁海到宁波的公交车方案就具备了可行性，从此宁海人坐飞机坐高铁坐地铁就会更加方便。

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hej1111

3、环三门湾清洁能源及装备制造基地核心区统一进行规划和建设重大能源项目的重要性就更不用说了，关系着税收和甬台一体化。

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温柔的记忆

确实提的不错，宁波的站位可以更高些

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温柔的记忆

很实用的文章，让我学到了很多~~

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hej1111

温柔的记忆 发表于 2023-1-7 20:31
确实提的不错，宁波的站位可以更高些

代表们反映了宁海老百姓的心声

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散木

“积极谋划宁波到台州的轻轨”
借甬台合纵连横大势

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hej1111

散木 发表于 2023-1-7 21:25
“积极谋划宁波到台州的轻轨”
借甬台合纵连横大势

扯大旗求资源倾斜

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铁蛋

关于沿海高铁过境象山并设站的建议
阅读：1 时间：2019-11-07 09:35来源：市人大常办
沿海高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架的重要“一纵”，上海以北以及温州以南350高铁（即目前最高标准的设计时速350KM/H的客运专线铁路）正在逐步建成，通苏嘉甬铁路日前已通过了铁总专题评审，沪甬跨海交通通道的规划方案也在上海通过了专家评审。显然，甬台温段（以下简称甬台温高铁）已是沿海高铁最后一段未确定方案的瓶颈了，李克强总理2018年在浙考察期间明确指示要加快推进。
甬台温高铁是包括宁波、舟山、台州、温州在内的宁波都市区和温台城市群融入长三角核心区和对接海西经济区的快速通道，更是促进浙江东南部新一轮高水平发展的大动脉。我们建议甬台温高铁跨象山湾、三门湾等沿湾布设，与现有甬台温铁路形成复线，过境象山并设站。具体线位和站点方案为宁波西站（栎社机场）—东钱湖站—象山站—宁海东站—三门东站—台州中心站。主要理由如下：
一是全面落实国家、省、市重大空间发展战略的迫切需要。国家正在实施长三角一体化战略，要构建“一核五圈四带”的网格空间格局。浙江省正在积极实施“大湾区战略”，要突出接轨上海，做强做大杭州湾，加快建设象山湾、三门湾、台州湾、乐清湾，努力建设全面对接“一带一路”、具有全国乃至国际影响力的大湾区。宁波正在创建“一带一路”建设综合试验区，将以梅山新区为核心载体，打造“一带一路”港航物流中心、投资贸易便利化先行区、产业科技合作引领区、金融保险服务示范区、人文交流门户区，推动宁波从“三江口时代”走向“东钱湖时代”“三湾时代”，实施“拥江揽湖滨海”城市空间发展战略。宁波新近又刚刚获批创建国家级海洋经济示范区。
上述战略所属的宁波东钱湖、梅山新区、象山湾、三门湾区域以及台州、温州的沿湾区域，由于发展尚处于起步阶段，基础设施相对滞后，甬台温高铁沿湾布设，将极大改善区域的交通区位条件，极大提升区域城市化发展水平，极大促进海洋经济的创新发展。
二是优化铁路交通资源配置、县县通铁路的客观需要。浙江省政府《关于印发浙江省“4+1”重大项目建设计划（2018—2022年）的通知》中指出，要实现1小时交通圈和陆地“县县通铁路”。象山是浙江省陆地范围内唯一没有铁路规划的县。铁路作为现代化的运输工具，对城市经济、空间格局和区域协调等产生十分巨大影响，日益成为城市发展的基础性资源。甬台温高铁沿湾布设，可以有效覆盖象山、宁海东、三门东、玉环、乐清东等铁路空白区域，有效发挥铁路资源，实现均衡发展。若按现有甬台温铁路线布设，将造成资源的极大浪费。
三是培育和驱动宁波东南部区域新经济发展的重大支撑。海洋经济一直是国家和我省新时代重大发展战略，刚刚获批的宁波国家级海洋经济发展示范区，将围绕建设“国家现代海洋产业示范基地”、“国家海洋绿色协调发展样板区”、“国家海洋综合管理体制机制创新试验基地”，构筑“一体二湾多岛”格局。其中，“一体”指象山半岛为示范区主体，主要位于象山县；“二湾”指象山湾和三门湾，主要位于奉化和宁海相关区域；“多岛”指环绕象山半岛的若干岛屿。根据《宁波2049城市发展战略》，东钱湖、象山湾、三门湾及周边地区是宁波未来主动对接国家大数据战略，大力发展智能终端产业以及软件、芯片、人工智能、大数据、新材料等新经济的核心承载区。
不管是东钱湖世界级文化科创湖区的打造，还是梅山新区“一带一路”综合试验区建设，尤其是国家级海洋经济示范区建设，都迫切需要高速铁路。此外，南部宁象地区是宁波都市区连接台州的“桥头堡”，台州三门湾的三门东、乐清湾的玉环及温州的乐清东、龙湾等都是台州、温州的重点拓展区块。因此，甬台温高铁沿湾布设，线路是比现有甬台温铁路稍微长一点，但能将东钱湖、梅山新区、象山半岛、三门湾串连，进一步提升区位、港口和民营经济的交通优势，将驱动宁波东南部区域经济甚至台州、温州新经济的发展。
四是加强国防战略保障的重要补充。浙东沿海历来是海防战略要地。象山作为全省乃至华东地区驻军最多、军种最全的县（市、区）之一，是南北向的军事战略通道中的重要节点，也是全国的“双拥模范县”。目前象山的国防交通主要靠地方公路和水上交通保障，对战时军事力量补给产生重大制约。铁路交通具有速度快、运量大、运输成本低等特点，对战略物资机动保障和兵力投送极为有利。因此，甬台温高铁过境象山能为国防建设发挥战略性作用。
综上，我们建议市政府加快推进甬台温高铁的前期工作，并主动争取甬台温高铁跨象山湾、三门湾等沿湾布设，与现有甬台温铁路形成复线，过境象山并设站。争取2019年纳入国家高速铁路网规划，“十四五”开工并建成运营，回应宁波东南部人民群众的热切期盼，圆54万象山人民的铁路梦。

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Goo德

G228国道，与奉化区机场路南延线高架对接多好

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