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楼主: hej1111

[城市建设] 给宁海的代表点赞

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发表于 2023-1-7 22:43:13 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2023-1-7 22:43:34 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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 楼主| 发表于 2023-1-7 22:58:27 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2023-1-7 23:40:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
市发展改革委关于宁波市十五届人大五次会议56号建议的答复
李伟达代表:
您在宁波市十五届人大五次会议期间提出的《关于完善宁波南部城区综合交通网络的建议》(56号建议)收悉。经会同市交通局、资规局、铁办、奉化海曙鄞州三区政府等有关部门共同研究,现答复如下:
一、关于S203鄞州段和奉化西环线北延
S203鄞州段已经基本研究确定了线位走向,但因涉及永久基本农田,正在结合新一轮国土空间规划进行红线划定和永农调整。项目已列入2020年市交通重点项目前期计划,争取年内完成立项,计划“十四五”期间开工建设。
G228远期线位在绕城高速以西,相对较偏僻,而且为地面道路。西环线接G228不利于奉化快速融入宁波主城区。根据“直达宁波主城区快速路”的功能定位,对接秋实路快速路更为合适,可联通古林、集士港、高桥镇区并跨江至江北。秋实路目前为6车道一级公路,与西环线建设标准相当。未来将结合栎社机场四期工程进行改建和南延,建设标准为高架快速路。
二、关于四明山高速和象山港二通道
考虑到四明山区环境较敏感,2015年版高速公路网规划环评中否定了四明山高速原线位。本次规划虽然调整了线位,但还未最终印发,“十四五”期间暂无实施计划。象山港二通道相对较成熟,且建设必要性较迫切,初步安排力争“十四五”期间开工建设。
三、关于象山湾疏港高速塘溪至下陈段和沿海中线奉化段拓宽
象山湾疏港高速塘溪至下陈段已完成立项和可研评审,初步计划“十四五”前期开工建设。沿海中线奉化段拓宽由奉化区为主组织实施。市有关部门将协调两项目统筹前期、共同建设。
四、关于通苏嘉甬铁路和甬台温福高铁
通苏嘉甬铁路已经由国铁集团鉴定中心于7月14日至17日在苏州组织召开项目工可审查会,明确项目建设方案。由于现状铁路宁波站运量仍有富余,根据国铁集团意见已经明确将西站纳入甬台温福高铁项目实施。
甬台温福高铁目前已完成预可研编制,正在委托中国铁路经济规划研究院有限公司进行运量专题评估与深化工作。按照带动作用、工程难度、投资、对上衔接意见等因素综合分析,经市政府讨论将“东线方案”作为主推方案。最终线站位将由省及国铁集团确定。
五、关于宁波至奉化城际铁路和奉化火车站更名
目前浙江省都市圈城际铁路第二期建设规划和轨道交通第三期建设规划均已上报待批,“北接”“南延”暂时没有报批渠道。同时市国土空间总体规划、“十四五”综合交通规划正在开展研究,轨道交通线网处于修编中,待修编完成后再视前一期实施情况研究下一期建设规划具体线路。为尽快连通奉化城际铁路和奉化火车站,只能由奉化区组织实施可以由我市自行审批的中小运量快速公交系统。
铁路枢纽的命名需要经国铁集团批准和更新。鉴于2018年批复的《宁波铁路枢纽总图》中并没有宁波南站,近年内调整可能性不大。下一轮调整窗口期时将结合奉化城区发展情况和集散能力再做研究。
感谢您对发展改革工作的关心和支持!
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发表于 2023-1-8 08:54:40 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
hej1111 发表于 2023-1-7 21:27
扯大旗求资源倾斜

宁海人独立性比较强,狐假虎威的事,大多是做不好的。
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烟斗阿兄

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发表于 2023-1-9 16:10:55 | 显示全部楼层 | 来自浙江
象山明显是准备抢资源抢跑,南三县渐渐成了南缑县,宁海到底是过于友善还是过于胆怯?
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