不抓高铁，宁海交通优先级不再！

看不惯我就要说 · 发表于 2025-5-11 22:40:18

全篇洋洋洒洒，看似义愤填膺，迫在眉睫，实则多为大话，空无一物。
首先，“全方位碾压宁波战略交通优先级发展，对于城市发展能级，宁波的城市战略发展空间已经全面落后，区域交通战略博弈愈演愈烈，城市空间资源形成头部集聚，浙东沿海小城市群优势不在！”这一依据从何而来，是来自共识或是智库定论还是楼主单方臆测。从事实看，杭州向来是浙江排头，即使宁波如何赶超，也不可能在各方位上实现公平竞争。从环境看，宁波这几年导致优势弱化的核心原因，是毛衣战下出口的收缩转型，宁波整体极度依赖外贸的经济结构使其受挫，跟你所谓的地铁交通没有半毛钱关系。
另外你在下文提到的象山主板公司逾亿而宁海仅有一家，请你说出数据来源，很不好意思我实力不够我没有查到。同时也请分析宁海到不了的原因，是否是通过造了高铁以后就能解决，如果解决不了，你所谓的造高铁就属于不分主次，强行关联。最后，也请你指明，你所谓的高铁到底是用作客运还是用作货运，货运我表示认可，但客运对宁海乃至宁波到底有多少产业上的带动作用值得存疑。
呼吁建基建是好事，但每一个项目都应像做可行性报告一样经得起推敲，哪怕没有这方面的实力，也要尽可能保证意见的逻辑科学，数据可靠，观点翔实，而不是呼吁式的贩卖焦虑

补充内容 (2025-5-13 08:34):
这次是我粗心了，只看了双林，没读题，在股份收益利润上，楼主的数据是对的，其他我保持我的原贴意见，保留质疑